Доработка-подготовка моторов. Тюнинг ателье Костромы.

[Кириус]

Тогда Вы должны понимать то что я 5 минут назад написал и про пару 5.3 вместо 3 с чем то... Просто человек (Михаил) считает что если он понапихает всякой всячины в свой мотор и трансмиссию то он будет ЦАРЬ И БОГ. Извините но слишком много пустого трепа (расточить блок до 263 сил)................

[RideMan]

Пара 5.3 или сколько ты там говорил будет выглядеть как хорошая грязевая шлиф машинка. Она нужна НА ДРАГЕ А НЕ В ГРЯЗИ!!!! Чем меньше по передаточному числу пара тем она тяговитее!!! Минус тебе надо ставить! Причем всем скопищем грязелазов!

Тут я не согласен. Чем медленне пара - тем тяговитее. И пара 5,3 против 3 с чем-то в грязи даст больше возможности работы газом на низах.

[Кириус]

НЕ СОГЛАСЕН.

[Кириус]

С парой 5.3 колеса будут вращаться с бешеной скоростью!

[никола93]

С парой 5.3 колеса будут вращаться с бешеной скоростью!

быстрее чем с 3???

[RideMan]

Чет у меня в голове стакан перевернулся, но все мое базовое образование слесаря-моториста говорит что пара в мосту работает на понижение.

[Кириус]

Да. На много... Яркий пример на 2108 поставить пару 4.7 или 5.1 сорость машины резко упадет и будет сумасшедшее ускорение, но с этой парой надо будет еще попытаться стронуться... Одним словом будет шлиф машинка. СМОТРЯ КАКАЯ ПАРА!!! СЧИТАЕМ ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА!!!!!

[Кириус]

родная пара в 2108 3.7 или 3.9

[Max]

Просто человек (Михаил) считает что если он понапихает всякой всячины в свой мотор и трансмиссию то он будет ЦАРЬ И БОГ. Извините но слишком много пустого трепа (расточить блок до 263 сил)................

Кириус, +1
А вот с главной парой я бы поспорил...например на Шниве передаточное число в редукторах равно 3,9 , а на обычной ниве(в зависимости от модификации) 4,1, из чего следует, что шевик гораздо скороснее обычной нивы. Я в свои редуктора 4,4 запихнул...тем самым увеличив тяговое усилие. ИМХО

[Кириус]

НЭТ. Вас начало быстрее уносить вперед. поставьте 5.37 и вы потеряетесь....

[RideMan]

Хм... шлиф будет если обороты двигателя высокие, а если ручным газом выставить 900 оборотов, выйти из машины и воткнуть передачу - то с низкими парами получится как раз то что нужно - идешь рядом с машиной и рулишь из окошка - и видно куда колесо ставить и и вес легче. А так если в болоте отпустить сцепление на раскрученном движке то два к одному что тупо диск из покрышки выпрыгнет и будет там крутиться, естественно если нет бед или таер локов.

[Кириус]

Так 3.9 это низкая пара!

[Max]

Меня то как раз интерисует не скорость, а тяга! Кстати говоря, если на ниву поставить в дополнение к главным парам (4,4) еще и коробку от ВАЗ-2105 то это даст запас хода на первой передаче, т.е. она как бы станет дленнее. Опять же ИМХО, читаем, пробуем, слушаем умных людей.

[RideMan]

Так 3.9 это низкая пара!

тогда прошу в моем посте читать слово низкая как высокая.

[Кириус]

С ней (3.9) и будет проще Выйти и рулить. а с 4.44 и дальше будет уже не легко... а пара 3.9 с рядом от R1 до R4 так и вообще из любого дерьма вытащит!