Аккумулятор и мороз

[AHPyXA]

на сколько мне известно, промывка необходима лишь при переходе скажем с минералки на синтетику.
если была полу-син и льёшь её же, то не обязательно
поправьте, если я не прав

[starter.off]

Дело в том,что при замене масла старое - новое, старое масло всё равно остаётся в двигателе, например в головке блока. Чтобы полностью сменить старое масло рекомендую в качестве промывки использовать не М8, а недорогую полусинтетику. Заливаем, катаемся 200-1000 км. по желанию, сливаем и заливаем нужное нам масло, не забываем каждый раз менять фильтр (благо на отеч.а/м он недорого стоит) и получаем требуемый результат. Или же просто меняем одну полусинтетику на другую и всё  . Я например делаю как в первом случае когда хочу заливать "своё" масло, или не знаю что было залито 

[RideMan]

не забываем каждый раз менять фильтр (благо на отеч.а/м он недорого стоит)

Да и на иномарки можно взять на промывку дешёвенький, типо 888 или Meca (250-300р почти на любую машину), а уж потом Baldwin какой-нибудь...

[Innokentiy]

Слышал от автомобилистов, что промывочными жидкостями лучше НЕ пользоваться. Их делают из говна. И после промывки в движке все равно останется часть этой жидкости.
Идеальный вариант - заливаешь то, на чем потом собираешься ездить, его гоняешь, сливаешь, меняешь фильтр и уже потом льешь чистенькое. Дорого, но зато 100%-ная уверенность.

[starter.off]

Промывка плоха тем, что в ней содержатся присадки которые отмывают (или отедают) со стенок ДВС нагар и остальную гадость которая в свою очередь забивает масляные каналы. Что в свою очередь приводит к более ранней переборке движка, но это уже совсем другая история...