Аккумулятор и мороз

[RideMan]

Ну так то его на 5 лет должно хватать. Но вообще ты прав, современный аккум должен быть полностью необслуживаемый.

[garikz]

Это не из справочников, это опыт, поэтому ненадо меня душить всякими поправочными коэффициентами...

Эмм... Пардон, а опыт идет вразрез со справочниками? И да, боже упаси, душить не собирался, просто поправка, для общественности

[Innokentiy]

должен быть полностью необслуживаемый.

Вот и я не врубаюсь, чего там куды заливать-то %)

[Бродяга]

А вот такой вполне бытовой вопрос среднестатистческого распи@дяя... Я никогда не проверял плотность электролита (и даже не очень-то понимаю о чем идет речь), никогда не доливал, сливал никаких жидкостей в аккум., ничто никуда не намазывал, никогда не снимал батарейку на ночь в морозы... Но они, тьфу-тьфу-тьфу, РАБОТАЮТ! И не по одному году.

И это хорошо. Я ведь пишу для тех кто не завелся в морозы. А с таким отношением, значит и для тебя на будущее. Ну и потом есть сервисы, доверься им. А тем кто не хочет чтоб его конь не подвел в самый неподходящий момент, причем бывают случаи когда от этого зависит и здоровье и т.д. прошу принять как просто информацию для размышления.

[Hedgehog333]

Попробую вернуться к своему барану своей батарейке.
Жидкость внутри абсолютно прозрачная. Плотность на отлично, замерялась в автолиге на Рабочем, мерял Костя.
Однако, не завелась машина в морозы. При том, что на старом кумуляторе заводилась.  Машина та же самая, масло такое же точно. Клемы и контакты без окислов. Не помню с чьей подсказки, но не минус, а плюс у меня замазан литолом   Что может быть? Может быть что сама жидкость внутри какая-нибудь не правильная? Или ещё что-то?  Хочется очень, что бы машина заводилась всегда и при лю.бых условиях.

[RideMan]

Может быть что сама жидкость внутри какая-нибудь не правильная?

Перейди на другой бренд водки и смени дозировку пива, должно помочь.

Хочется очень, что бы машина заводилась всегда и при лю.бых условиях.

А у меня не завелась машина, потому я со спокойной душой пошел пить пиво, да и за обедом рюмашка не повредит.

[Hedgehog333]

Блин, Миш, я серьёзно.

Да, ещё, вдруг важно.
Кумулятор - АКОМ - Полюс. Ёмкость 55. Отроду ему около 1,5 месяцев.

[RideMan]

АКОМ - Полюс

Редкостное говно. Дольше года у меня не жили.
Давай я тебе одолжу набор юного аккумуляторщика (воду, электролит и ареометр)?

[AK-79]

Хм, а у меня Аком на 12-шке родной ужо 5-й год пашет и хоть бы хны. И в жару и в мороз. И никаких проблем. Ни разу даже не заряжал (зарядником в смысле).

[RideMan]

Вот тут не знаю что сказать. У меня были они пару раз или три. Одно и тоже: потели, и, как в рекламе Рени, "кислота превращалась в воду". В результате каждый день приходилось их вытирать насухо, а если забудешь то саморазряд за пару дней его в ноль сажал.

[Hedgehog333]

Гарантия на эту батарейку 3 года.
На совсем говно столько бу наверное не дали.

[Innokentiy]

Андрюх, а ты же свой карб этой осенью перенастраивал... Может, там причина. А еще свечи есть... Масло когда менял последний раз? Сколько лет машине? Пробег?
Не хочу расстраивать, но, может, "ВСЕГДА" уже и не будет...

[Hedgehog333]

Андрюх, а ты же свой карб этой осенью перенастраивал... Может, там причина.

Ага, и стартер у Серёги делал, и зажигание выставлял. И машина в итоге стала и жрать меньше и заводиться лучше, и динамика возросла.

А еще свечи есть...

Новые стоят. Куплены свечи с названием на 3 буквы (забыл). Типа хорошие очень, вот только что там с зазором быть должно, х его з.

Масло когда менял последний раз?

Около 7000 км.

Сколько лет машине?

11 годиков.

Пробег?

127763 км
 

Не хочу расстраивать, но, может, "ВСЕГДА" уже и не будет...

Да ну? Она же ещё не разваливается на кусочки-то компрессия после смены клапанов, маслосъёмных колец и прокладок ровненькая, по 10 на всех цилиндрах. Работа двигателя ровненькая. Заводится ,как мне кажется хорошо для старушки (если не мороз )

[Innokentiy]

Блин, Андрюх, тогда х/з

[RideMan]

Около 7000 км.

Кто как, а я бы сменил.

Новые стоят. Куплены свечи с названием на 3 буквы (забыл). Типа хорошие очень

NGK, попробуй вкрутить дешевый БРИСК, может этот NGK под инжектора заточен?