Про ПРАВИЛЬНЫЙ свет на крыше и вообще.

[RideMan]

Я уже не раз ссылался на материалы, размещенные на сайте off-road-light.ru
Но еще раз дам набор ссылок, так как народ начинает шевелиться, задавать вопросы.
Типовые ошибки при выборе фар тут.
Идеи по организации управления верхним светом тут.
Не стоит думать что я призываю использовать только продукцию этой фирмы. Просто только у них я нашел нормальный инженерный подход к верхнему свету.
Например для фар бокового освещения вполне сойдет Wesem 4LPr 259.75
А для фар заднего света и переднего бокового сойдет Wesem 5LKr 263.65

Косательно бампера - лично мое мнение, что встроенные фары микро размера в гнезда силового бампера гораздо лучше и дольше живут чем установленные поверх танковые или прочие прожекторообразные фонари.

[Михаил Белая Нива]

Да бы не плодить тем: такой вопрос: если как времянку, так на одну поездку, поставить стандартные фары на крышу, т.е. будет дальний свет переключающися на ближний, будет ли толк?

[Sava]

Мишань а не проще ли попросить на пару дней фар у кого нибудь?

[duzz]

кстати, по поводу дальний-ближний видел в одном из магазинов свет для тракторов, прикольные фарки, защищёные под обычную лампочку и стоят чото рублей 300 с копейками в сборе.

[Sava]

Ты где видел-то колись! Я тож хочу посмотреть!   

[starter.off]

Косательно бампера - лично мое мнение, что встроенные фары микро размера в гнезда силового бампера гораздо лучше и дольше живут чем установленные поверх танковые или прочие прожекторообразные фонари.

А живут они дольше, если только по асфальту ездить 

[SES]

встроенные фары микро размера в гнезда силового бампера гораздо лучше и дольше живут

у меня такие совсем не живут.. (( год от силы..всё сгнивает внутри.. и герметиком мазал и без...

[RideMan]

А живут они дольше, если только по асфальту ездить 

Сереж, я не спорю, джипер я теоретический, виртуальный, поэтому опираюсь в своих советах на информацию из вне, а не свой опыт.
Кстати, у меня давненько в пластиковом бампере низко стояли фары хела микро ДЕ, и "посчастливилось" мне влететь в хороший сугроб на большой скорости - бампер в хлам, силовая часть бампера туда-же, а фары просто вырвало с посадочных но на них и царапины небыло.
Сереж, который SES, может это волговские? У меня жили 6 лет и светили ОЧЕНЬ хорошо, продал вместе с машиной, машину видел потом спустя 3 года - стоят. А вот знакомый поставил волговские - сэкономил, выкинул как раз через год.
И еще - все советы по свету относятся к ЭКСПЕДИЦИОННЫМ машинам, в спорте ессно все совсем иначе.

[SES]

я 2 раза пробовал. оба раза были хеловские. первый раз поставил как есть.. второй раз крышку на герметик ставил.. может часто по грязным лужам ездил ))

[Sava]

Узал я такие фары мелкие от Хелла. Стояли в бампере на Митсубиши Кольт. Умерли примерно через год, хотя собирал все на герметик. Сгнило все внутри, снаружи все ок, стекла и корпус целы. А вот внутрянке ппц.

[RideMan]

Хм... значит таки да, говнецо.

[Михаил Белая Нива]

Одолжите кто может пару фар на люстру. На пару дней, сохранность - буду очень аккуратен.

[RideMan]

Приезжай. Заодно черепаху заберешь.

[Михаил Белая Нива]

ОК, сегодня ремонт, - позвоню завтра.

[AlexxDiams]

И еще - все советы по свету относятся к ЭКСПЕДИЦИОННЫМ машинам, в спорте ессно все совсем иначе.

Приведу для полной объективности еще одно мнение, с которым, кстати, сам не во всём согласен.

А состоит оно в том, что для ЭКСПЕДИЦИОННОЙ машины свет на крыше СОВСЕМ НЕ НУЖЕН.
Т.к. лагерь прекрасно разбивается при свете налобных фонариков (желательно не Китай, а что-то типа petzl'я). Ночная езда по бездорожью для экспедиции скорее форс-мажор, чем норма.
Ну и к тому же, яркий свет посреди леса легко вызывает не всегда адекватный интерес местных жителей.