изменение подвески задней, нива.2121

[duzz]

у меня ограницители на сжатие подушки какие то резиновые стоят, хз от куда см 5-7, на штатной панаре там чуть притерало левое колесо за внутр часть арки, а после установки регулируемой, заехал на развал, там выставили и теперь правое ваще прям хер..чит по арке(спасибо "сервис авто" ) теперь нада самому выравнивать, и мост в лево торчит см на 2

съезди к Лёхе Онегину и не парь мозг.

[Макс(Booker)]

да меня особо не напрягает, и машин пока не на ходу, гбо внедряю, попозже как нить

[duzz]

да меня особо не напрягает, и машин пока не на ходу, гбо внедряю, попозже как нить

дык регулируемые тяги они не для езды же. На них выставляешь мост, смотришь ходы подвески, потом эту тягу снимаешь, по ней делается кондуктор, варим новую тягу необходимой длины, ставим на машину и потом уже ездим. Как-то так

[Макс(Booker)]

понятно , буду крутить и смотреть

[Voldemar]

Мне кажется в такой ситуации ставить А-образник смысла нет, только надёжность уменьшается. Чтобы колёса об арки не тёрли нужно с панарой и вылетом разбираться. Если мост при работе подвески сильно гуляет в лево-право наверное уже лифт не малый, и тяга под большим углом стоит.  Отклонить мост назад, чтоб крестовину не ломало, можно легко удлиннив короткие тяги.
Сам по себе А-образник артикуляцию моста не улутьшит, не тягами ходы ограничены. 

[Gimli]

Сам по себе А-образник артикуляцию моста не улутьшит, не тягами ходы ограничены. 

А как вы сделали такие выводы???

[Voldemar]

Я не утверждаю что это 100% правильно, это лишь моё предположение.
Ход моста вверх ограничен отбойниками.
Ход моста вниз ограничен длинной амартизаторов.
Вращение моста (вокруг оси хвостовика) также огранично толщиной сайлентблоков.
Если в стандартной нивовской подвеске заменить короткие тяги и панару на А образник, ограничители хода останутся прежними. Без установки болие длинноходных аммортизаторов артикуляция улучшиться не должна.
А-образник выигрывает только при сильном лифте, когда панара уже встаёт под большим углом, и происходит сильное смещение моста вправо-влево при работе подвески (это если точки крепления панары не менять).
Всё это сугубо моё предположение, если не прав, рад буду услышать мнение специалистов!   

[RideMan]

В общем соглашусь. Аобразник стал модной безделушкой для ниваводов. 4 линк лучше но сложнее.

[duzz]

Ход моста вверх ограничен отбойниками.
Ход моста вниз ограничен длинной амартизаторов.

не-не, не правильно ход вверх ограничен отбойником, ход вниз так же ограничен отбойником, но с другой стороны. Мост можно рассматривать в данном случае как просто балку. Если ход вниз ограничивает амм, то его либо сломает, либо оторвет крепления. Так что вот.

[tixon]

модной безделушкой

в точку.       

Ход моста вверх ограничен отбойниками.

не-не, не правильно ход вверх ограничен отбойником, ход вниз так же ограничен отбойником, но с другой стороны, мост можно рассматривать в данном случае как просто балку. Если ход вниз ограничивает амм, то его либо сломает, либо оторвет крепления. Так что вот.

а ты в угол ,за знание матчасти

[duzz]

http://niva-club.net/viewtopic.php?f=132&t=13935

http://www.sendspace.com/file/uxxdwu качайте, пока дают )

"Lotus Suspension Analysis представляет собой инструмент для разработки и анализа геометрии подвески, позволяющий строить динамические геометрические и кинематические модели.
Позволяет отображать в графическом виде основные параметры - углы развала, кастора, угол аккермана, центр крена, динамику схождения и развала, колесной базы, скват и пр.

Несмотря на то, что упоминаний о программе в рунете практически ноль, она заслуживает пристального внимания ищущих ответы на свои непростые вопросы.
(отвечаю сразу - да, 4-линк тоже можно моделировать)" (с) Суецидко

Прога типа как-то так выглядит. Ставьте качество побольше 720 к примеру.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=boTH8LlA6PY#!
Забиваем в новый проект данные о подвеске, размеры и погнали.

[RideMan]

Если ход вниз ограничивает амм, то его либо сломает, либо оторвет крепления.

Что регулярно и происходит на нивах - вырывает из кузова.

[duzz]

Если ход вниз ограничивает амм, то его либо сломает, либо оторвет крепления.

Что регулярно и происходит на нивах - вырывает из кузова.

поиграйся програмулькой, тебе понравится )

[Voldemar]

А инструкции какой-нибудь по програмке нету?Хоть на англиском?

[duzz]

дык вроде просто все.. создаешь новый, выбираешь подвеску - переднюю-заднюю, типа подвески, размеры задешь, колеса-пружины-амортизаторы и понеслось..