изменение подвески задней, нива.2121

[svarkam]

хочу убрать верхние реактивные тяги и поперечную, и установить А образный рычаг, как на сузуки витара . от штатных креплений на кузове, через сайлент блоки на шаровую опору, приварив кранштейн на мост по середине. подскажите !!!

[duzz]

хочу убрать верхние реактивные тяги и поперечную, и установить А образный рычаг, как на сузуки витара . от штатных креплений на кузове, через сайлент блоки на шаровую опору, приварив кранштейн на мост по середине. подскажите !!!

а для какой, позвольте спросить, цели?

[Макс(Booker)]

ИМХО уменьшение надежности, 5 тяг намного надежнее чем 3

[Gimli]

ИМХО уменьшение надежности, 5 тяг намного надежнее чем 3

Зато у подвески артикуляция увеличивается в 3 раза (в некоторых случаях даже мост подвязывать приходиться чтобы пружины не вываливались )
Если понадобиться кондуктор для изготовления А-образника. Звони мне. Дам попользоваться.

[RideMan]

в некоторых случаях даже мост подвязывать приходиться чтобы пружины не вываливались

Обязательно! Причем так, что бы когда одна из тяг екнет, мост минимум не улетел в достопочтенную публику а лучше вообще от машины не ушел.

[svarkam]

хочу убрать верхние реактивные тяги и поперечную, и установить А образный рычаг, как на сузуки витара . от штатных креплений на кузове, через сайлент блоки на шаровую опору, приварив кранштейн на мост по середине. подскажите !!!

а для какой, позвольте спросить, цели?

смысл идеи уменьшить раскачку моста в стороны( при ходе моста вверх правое колесо цепляется за кузов, а когда в низ наоборот), и я думаю можно лифт больше сделать,и мост можно  отклонить назад чтобы крестовины не ломало. на витаре с завода так

[Макс(Booker)]

а что так сильно напрягает шаркающие колеса за арки? надо просто панару регулируемую поставить и диски с правильным вылетом все

[svarkam]

а что так сильно напрягает шаркающие колеса за арки? надо просто панару регулируемую поставить и диски с правильным вылетом все

диски с шеви, резина дюна про . все нормально, просто как
то не правильно получается. резина изза не правельной работы подвески не должна наверно тереться,

[Макс(Booker)]

ну как бэ да, а почему именно а-образник а не например 4-link он на мой взгляд надежнее, и разработки для нывы уже ездят в природе=) суицид самый главный нивадроч мира это первый воплатил в жизнь после обрыва шаровой и когда он в казахстане по моему на крышу лег из за а-образника

[Макс(Booker)]

а так да мост ровно вверх низ ходить будет, а "козлистоть" при этом не исчезнет?

[RideMan]

Почитай про рычаг ватта (или уатта).
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=19710
http://hobbycar.livejournal.com/3984.html

[svarkam]

а так да мост ровно вверх низ ходить будет, а "козлистоть" при этом не исчезнет?
[/quo
я просто хочу улучшить подвеску, я поэтому и завел тему, может кто делал так? веть так то просто ставить киты не интересно.

[Макс(Booker)]

у нас самоделке из нивы, а-образник стоит

[duzz]

а что так сильно напрягает шаркающие колеса за арки? надо просто панару регулируемую поставить и диски с правильным вылетом все

диски с шеви, резина дюна про . все нормально, просто как
то не правильно получается. резина изза не правельной работы подвески не должна наверно тереться,

вылет какой? шеви есть +48, +40 +35? диаметр резины? арки резаны ил инет? чтобы не цепляло можно задавить немного ход подвески вверх, подушкой двигателя на чашку пружины или газелевским отбойником на штатный и все.
ибо, аобразник тут роли не сыграет. резина не должна нигде задевать с вытащенными пружинами! и ограничелями хода подвески не должны быть амортизаторы, иначе у них оторвёт уши крепления. Вынимаем пружжины, крестим машину до отбоя, думаем. Как-то так. 

[Макс(Booker)]

у меня ограницители на сжатие подушки какие то резиновые стоят, хз от куда см 5-7, на штатной панаре там чуть притерало левое колесо за внутр часть арки, а после установки регулируемой, заехал на развал, там выставили и теперь правое ваще прям хер..чит по арке(спасибо "сервис авто" ) теперь нада самому выравнивать, и мост в лево торчит см на 2