Пятый Всероссийский Внедорожный Фестиваль БАЙКАЛ 2010

[AHPyXA]

Господа и дамы, жаждущие Экспедиций с большой буквы Э и ещё не спланировавшие свой летний отпуск!
Есть как всегда безумное предложение от не менее как всегда безумного экипажа Сыненькой Шнивы
А не послать ли всё к чёртовой бабушке и не махнуть за пятьтыщкилометров?
Посмотреть страну, вырваться из суеты городской жизни на бескрайние просторы российских дорог, своими глазами увидеть то большое озеро, которое в школе нас научили называть Байкал?
По-моему, тема офигенская

Помимо просто прокатиться-посмотреть есть отличная "плюшка", обозначенная в заголовке темы, а именно:
Пятый Всероссийский Внедорожный Фестиваль БАЙКАЛ 2010
Который пройдёт с 25 июля по 1 августа 2010 года на территории Республики Бурятия.
Формат фестиваля предполагает движение участников фестиваля от лагеря к лагерю (не каждый день фестиваля) различными по сложности маршрутами группами внедорожников под руководством «вожатых». Целью такого движения является организация трофических и простых туристических маршрутов по красивейшим местам восточного Прибайкалья. При прокладке и планировании таких маршрутов организаторы руководствуются двумя основными принципами :
1. Неиспользование дорог общего пользования с искусственным покрытием,
2. Посещение красивых и значимых культурных и исторических мест региона.

Более подробная инфа о фестивале ЗДЕСЬ
Думаю, должно быть интересно

Кратенько о денежной стороне вопроса:
Участие в фестивале - 3 тыщи + 3 тыщи возвратного экологического сбора.
Основные деньги - это дорога. ~5000 км. Не все могут позволить себе, согласен...
Но если очень захотеть, то думаю можно что-нить придумать

В общем, предлагаю, кому интересно, обсудить и подумать. Время ещё есть

ЗыЖ Не скажу пока, что мы стопицот процентов едем, но цель поставлена - будем стремиться

[RideMan]

Интересный пункт регламента:
5.3. Внедорожные сообщества, клубы и команды вправе подавать коллективные заявки с правом участия в «Параде клубных презентаций» с точным указанием названия коллектива, его численного состава (поэкипажно), правом формирования минилагерей в базовых лагерях фестиваля.
Напряжный пункт:
6.5.4. Рекомендуется наличие в автомобиле радиостанции диапозона 144 МГц.
И
6.5.5. Наличие экипировки автомобиля и экипажа согласно приложения №4.
Не нашел ни одного приложения.

Как-то не особо они свои предыдущие поездки показывают.

[AHPyXA]

6.5.4 - ключевое слово "рекомендуется"
Официальная частота радиосвязи фестиваля 144.500 МГц. (Вспомогательные частоты: 144 550 МГц, 27 МГц (каналы 15, 15 С, 15 Д)).
По поводу приложений - тоже было бы интересно почитать:) Обещают окончательный регламент не позднее 1 апреля 2010.

вот тут есть регламент прошлого года
оттуда:
IX. Необходимое снаряжение.

Для проживания в базовом лагере каждый экипаж должен иметь палаточное, спальное и туристическое снаряжение, необходимое в походных условиях, костровое оборудование для приготовления пищи на костре, рекомендуется наличие газовой горелки или плитки. Запас продуктов питания не менее восьми суток. Организаторы обеспечивают доставку дров на территорию базового лагеря. В каждом автомобиле должны быть медицинская аптечка, огнетушитель, буксировочный трос. Кроме того, организаторами рекомендуется наличие прививки против клещевого энцефалита.

[RideMan]

ключевое слово "рекомендуется"

Не спорю, но читать это лучше как "необходимо". А то привычки проводить брифинг не выходя из машины в таких поездках обычное дело.

[AHPyXA]

Мишань, в скольких "таких" поездках ты побывал?
Давай начнём с того, что до туда дофигатыщ километров И стоить это будет туеву хучу бабла
Раз ты начал с радиостанций, значит вопрос с дорогой решён? Присоединяешься к нашей безумной идее?

[RideMan]

Мишань, в скольких "таких" поездках ты побывал?

В мероприятиях, проводимых другими клубами, связанных с длительным движением в колонне, участия не принимал, но был на одном соревновании, где все профукал как раз по причине того, что небыло рации, хотя в регламенте было тоже написано, что рекомендуется.

Раз ты начал с радиостанций, значит вопрос с дорогой решён? Присоединяешься к нашей безумной идее?

У них не решено ни с датой поездки ни с длительностью, такие штуки надо планировать уже сейчас, и писать заявления на отпуск заранее и денежку в кубышку откладывать с зарплаты и снярягу подкупать. Так то на Байкал съездить я не против, но для начала не плохо хотя бы на Алтай, или, того ближе Карелия.
Только вот нет особого желания пилить в колонне из сотни машин, по мне самый адекват три-пять примерно равнозначных машин, если на дальняк.

[OgnePtaX]

Если регламент в апреле нас не устроит до Алтая мы в любом случае поедем =)

[AHPyXA]

Ксю, поддерживаю Главное - баблойд отложить Куда поехать, на что потратить - всегда решаемо

Мишк, с датой у них какраз определено довольно чётко:
3.1. Фестиваль пройдет с 25 июля по 1 августа 2010 года на территории Республики Бурятия.
3.2. Фестиваль состоится в любую погоду и при любой обстановке в экономической и политической сфере страны.

Не определено у них пока - развелекательная часть. Маршруты прорабатываются.
Орги приглашают всех желающих регистрироваться на форуме и высказывать пожелания, предложения... Обсуждать, так сказать.
"Одна группа может максимально состоять из 10 автомобилей со схожими техническими характеристиками." - из регламента. Т.е. люди тоже прекрасно понимают, что 10 машин в одной колонне при движении по маршруту - это МАКСИМУМ.

В плане "профукать" из-за недостаточной экипировки. Не знаю кто как, а моё желание - чистый туризм. Профукать там думаю сложно чота будет

[Звездунов]

А,это,пять тыщ это в один конец?

[OgnePtaX]

если быть точнее то примерно 5400 км в одну сторону, да =)

[RideMan]

Меня после 2-2,5 т.км от баранки мутит, а когда идешь пешком, то возникает ощущение, что земля куда-то едет, если заснуть в кровати, то просплю часов 10 как убитый. Удачи вам, почаще меняйтесь и не забудьте тапочки, лучше сланцы.

[Бродяга]

лучше сланцы.

Нивкоем случае. Обувь должна быть закреплена. Лучше сандали.

[Бродяга]

Приложу все усилия чтоб поддержать безбашенную шниву Очень хочется съездить.
Был участником второго всеросийского "Алтай 2007".
По поводу снаряжения, сильно не партесь, на такие мероприятия приезжают кто начем, включая пузотерки, мотоциклы и даже пешком, то биш автостопом
Это скорей туристические мероприятия с элементами оффроуда. Как правило разбивается лагерь и каждый день проводятся какието мероприятия, соревнования, экскурсии, концерты и т.д. Могут быть многодневные экспедиции с промежуточными лагерями, но маршруты как правило выбирают без фанатизма, с учетом того, что участникам необходимо еще и по домам разъехаться.
Как правило на сайте оргов будет все подробно расписанно. На алтайском, участники, приезжали со всего бывшего союза включая соцстраны. Кстати одним из спонсоров был барнаульский пивоваренный завод, так вот халявного пива было море, которое не смогли выпить на месте пришлось еще и домой везти..


[вложение удалено администратором]

[вложение удалено администратором]

[вложение удалено администратором]

[Бродяга]

Растояние в одну сторону примерно 5700, это неделя езды, если ехать световой день, а ночь нормально спать. Из моего скромного опыта, первый день мне удовалось максимум проехать 1500 км., последующие дни в среднем по 700 км. Расписание такое, выезд из дома 4 часа утра, днем обед 1час, вечером ужин и начевка, последующие дни, подъем в 6, рыльно-мыльные дела, завтрак, начало движения примерно 7, обед в 13, на обед и отдых 1 час, в сумерках начала поиска стоянки под ночевку, ужин и спать. Время месное где едеш.
По всей трассе заправки нормальные и часто, стоянок очень много, практически при каждой кафешке, стоянки охраняемые. А вот гостиниц мало и мест в гостиницах мало, поэтому если ночевать в гостиницах то необходимо останавливаться на ночевку очень рано, чтоб забить места. Я ночевал прям в машине. Завтрак, обед и ужин в придорожных кафешках, смотриш возле какой кафешки дальнобойщики тусуются, туда и едеш, у них это работа и они прекрасно знают где как кормят, тоже самое и по заправкам, косаемо соляры.
Все поездки в одни руки, т.е. второго водилы у меня небыло.

[RideMan]

Согласен со всем, что написал Валерий, но кое что из своего еще более скромного опыта:
Обедать лучше все же в городах, там еда по качественнее, сейчас с общепитом проблем нет, и город можно поглядеть и отдохнуть поприличнее. Если ехать более чем в одну машину, то ночевать нормально в любом освещенном месте, где еще стоит хоть пара фур на ночлег (только в некоторых областях или республиках это наоборот опасно, так как ездят менты и шукают таких на предмет не ради фуры ли они остановились). Ночью по федералкам ездить психологически тяжело, за одну ночь можно столько трупов увидеть, сколько за всю жизнь не видели. Рация СиБи, настроенная на 15Ам поможет понять причину пробки и предупредит о засадах (особенно нравится фраза "машинка работает" о регистраторах), только дальнобои матерятся жутко, ближе к Югу, от скуки любят поофтопить.
С заправками дествительно проблем нет, но заметил тенденцию - в каждом регионе есть одна две качественные дешевле чем все остальные этого же бренда, найти их опять же поможет Си-Би и очередь из дальнобойщиков.
Гостиницы были в прошлом году в среднем по 2т.р. за двухместный номер в городах средней поршивости, на трассах отели подешевле, но нам понравилось останавливаться в областных центрах, и гулять по городу с фотиком, а с утра из гостиницы в следующий город.
Отдельно по поводу ГАЙЦев: если будут останавливать за явно какую-то хрень, то денег не давайте, просто сидите и слушайте. Не вытерпят и отпустят ни с чем. Если явно нарушили, то пусть выписывают штраф, скорее всего он не прийдет, а просто пополнит "палку" в статистике. Если дело идет о лишении прав, заявляйте что ходатайствуете о рассмотрении по месту жительства, так же скорее всего выпишут деньгами штраф.