не могу определиться

[макар]

А вообще вопрос не однозначный и не коректный,Паджеру с Кукурузером и Патролом правильными (на неразрезных мостах)сравнивать это разная лига.Хочешь Надежности в двигле-как можно проще без всякой там гавенной электроники,ремней,и только чугунный блок-голова(типа ОМ 616 2.4л,617 3л-на геликах,ТД42,ТД27 нисан),мосты-желательно,очень желательно не разрезные,раздатка SS(стоит цепь,достаточно надежная кста,этот узел у паджей удался) может и удобна но..для жипа с большой Б, желательно шестеренчатая.Под эти параметры идеально вписывается старый добрый Гелик,но запчасти дорогие,но опятьже за качество.Все можно считать ИМХО!

[Innokentiy]

Движок у Тойот лучше брать KZ (если коротыш), а длиннобазник - HDT, кажися, точно не помню, как он там именуется. Но вот достать их сложно. И чаще кидалово. Вплоть, говорят, что движок такой-то, а на самом деле стоит другой. За покупкой отправляйся со знатоком.

Угоняемость лечится. Только не ведись на всякие там сигналки - всё говно. Лучше посмотри в сторону различных блокираторов механических. А так... если надо, угонят даже утюг

[Innokentiy]

Про Мерсы...
Один человек, который собаку съел на авто (продает, переделывает, сам ездит), сказал - новыми должны быть 3 машины: БМВ, Мерседес и Лэнд Ровер.
Склонен ему верить.

[макар]

Сюда же можно Ауди,Фуфаген и лубую другую вписать(Ведровер-отдельная тема)).А товарищь который съел собаку думаю имел ввиду(отчасти как минимум) что у других,всмысле япов электро/электроника была на высоте.

[rusil]

как это нет в 98-99 годах
а это - http://all.auto.ru/cars/used/sale/4957226.html ??

4м40 мицевский далеко не уступает Кз с его идиотской башкой
можете расшифровать?..мало что понял

  Это не крузак а прадо Ну в смысле крузак тоже,как бы.По второму вопросу-мицевский движок 2.8 4м40 который не хуже двика 1КЗ 3.0 который на тойоте прадо стоит.И у которого есть слабое место-головка блока,лопается она часто(всегда)рано или поздно.

[diver]

в общем если подытожить все вышесказанное, то очень неплохой вариант MMC Paj II ? в плане живучести и расходов на эксплуатацию?

из минусов Toyota - головка и угоняемость?

про америкоса никто ничего не сказал
про MMC Sport K90 и установку на него SS тоже никто не в курсе?

еще раз повторю благодарность за ответы ...простите новичка за глупые вопросы

[макар]

Это смотря чего ты хочешь от машины,у паджерика передняя подвеска практически не лифтуется(ход отбойников не даст,шрузы)впрочем как и у братьев однокласников терано и сурф.Хочешь резину >33 тогда не в этот класс желательно.Но зато есть(у МП) SS на каждый день и штатно устанавлимая блокировка заднего моста.По МПС и SS зайди на паджеро форум,там отдельные ветки по этим моделям есть,покуришь,а потом поспрошаешь,владельцы распедалят.

[rusil]

Все зависит от бюджета,так как прадик ты дешевле 600 не найдешь,а пыжика можно и за 400-450 поискать,соответственно и МПС тоже.То: hamas немного не прав,МПС и сурфы,а так же раннеры,прады и т.д. встают на 35-е ,вопрос тех-же деношек,лифт комплекты для любых авто в продаже есть.Вот блин вариант недавно не успел хапнуть   http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=14&t=50852 

[AHPyXA]

* AHPyXA захлебнулся слюнями

[макар]

Я сказал про переднюю подвеску,а то что бодик линейный 3дюйма дак енто можна как и 35ю вкорячить тока надо ли оно пыжику...если только его хозяину).

[макар]

Арнух,ты прежде чем захлебываться,посчитай скока отдашь за 177кобыл))

[rusil]

Бодик до 2" вполне ездибельная вещь.Плюс 2" суспенда-даже на торсионной подвеске с шрусами реализуется вполне,вот тебе и 35 колеса.А по силам,дак нормальная 80-ка(которае хоть немного едет,с турбой) имеет 167 лошадок,24-х клапанник 185 вроде.Тут главное чтобы не было больше 200.Я последний раз платил около 3600 за год.Вроде намано.И в этом годе налог не подняли.

[макар]

Вот када за этот в следующем заплатим тада и увидим)