Покатуха №6 (Ориентирование)

[RideMan]

В общем вот мое видение следующей покатухи:
- Координаты всех точек будут выданы заранее;
- У каждой точки будет своя цена;
- Все экипажи будут поделены на классы по размеру колес и наличию лебедки;
- Точки буду как общие для обоих классов так и только для определенных;
- Возможно будут конкурсы, результаты которых тоже будут идти в зачет;
- В середине "гонки" будет обязательный перерыв на пол часа-час на отдых (чай, шашлык) с заездом в лагерь (за невыполнение пенализация);
- Ориентирование будет длится до глубокого вечера (согласно результатов опроса);
- Точек должно быть избыточно МНОГО, соответственно увеличатся затраты на прокладку, и возможно стартовый взнос;
- Дальше еще не придумал как  и чего...

Ваше мнение?

[Innokentiy]

-Выдавать все координаты сразу - не прикольно, лучше квест;
-Перерыв... зачем? Кто мешает кушать, пить, ссать, срать и проч. во время ориентирования? Зачем эти телодвижения в сторону лагеря? На мой взгляд, это собьет общий ритм гонки. И про полчаса на шашлык - не льстите нам всем, где пол, там и час-два, там и пиво с водкой
-...до глубокого вечера. Зимой... когда темнеет уже в 16.00, а в 17.00 - слепота!!! Это не ориетирование, это поиск черной кошки в черной комнате, которой там нет! А если сломался, глубоко в лесу, в сильный мороз, да еще и связи нет??? Организаторы возьмут на себя ответственность за потерявшийся экипаж?
Крайне не рекомендую делать это!!!
А если есть желание покататься в темноте, то лучше сделать "ночное" ориентирование - с 16.00 до 21.00. А ездить с 8 утра и до глубокого вечера зимой.... тяжело!
-Зачем делать больше точек? Тем более, если это ведет к увеличению физических и финансовых затрат? Ты же решил увеличить сложность трассы, стало быть время на взятие точки тоже вырастет. качественно имзени подход. Делай 10-15, но так, чтобы в 16.00 все были в лагере. Кому мало, пусть шуруют на бонусные высоты - на свой страх и риск!

[RideMan]

-Выдавать все координаты сразу - не прикольно, лучше квест;

А тут зато стратегия. Я вот лично больше к стратегическим играм тяготею...

-Перерыв... зачем? Кто мешает кушать, пить, ссать, срать и проч. во время ориентирования? Зачем эти телодвижения в сторону лагеря? На мой взгляд, это собьет общий ритм гонки. И про полчаса на шашлык - не льстите нам всем, где пол, там и час-два, там и пиво с водкой

Возможно, идея была сделать конкурс в это время какой-нибудь. И выдать новые точки. Т.е. точки выдавать утренние и вечерние с перерывом на обед...

-...до глубокого вечера. Зимой... когда темнеет уже в 16.00, а в 17.00 - слепота!!! Это не ориетирование, это поиск черной кошки в черной комнате, которой там нет!

Почему же так. Просто объект поиска должен быть значительный по размеру. Тот же стритридинг ночью проводится. вроде никто не жалуется.

А если сломался, глубоко в лесу, в сильный мороз, да еще и связи нет??? Организаторы возьмут на себя ответственность за потерявшийся экипаж?

Нет конечно, никто ни за что не будет отвечать. А точки будут в пределах действия сотовой связи, благо что в предполагаемом районе с ней все в порядке.

-Зачем делать больше точек? Тем более, если это ведет к увеличению физических и финансовых затрат? Ты же решил увеличить сложность трассы, стало быть время на взятие точки тоже вырастет. качественно имзени подход. Делай 10-15, но так, чтобы в 16.00 все были в лагере. Кому мало, пусть шуруют на бонусные высоты - на свой страх и риск!

От части согласен. Излишне много точек может это я и зря. Но повторюсь, должно быть стратегическое мышление. Кому то будет выгоднее по быстрому нащелкать дешевых но легких точек, а кто-то потратит побольше времени, и возьмет дорогую точку... Так и народу будет интереснее подбирать маршрут для себя.

[Innokentiy]

Пример со Стритрайдингом не совсем точен. Эта игра проходит в городе, а не в лесу. Кроме того, начинается она, если мне не изменяет память, около 22.00. А тут с утра до глубокого вечера...
Про дорогие/дешевые точки не учел. Да, так будет интереснее, если у гонщиков будет выбор: ехать быстро, но получить меньше очков, или наоборот.
А вот с перерывом не соглашусь. Ритм поломает! Сделал дело - гуляй смело

["Спасский медведь"]

Я тож за балловые точки.Машинки разные.а кататься хоца. Но без фанатизма.

[ZveroBoy]

Поддерживаю Мишу. Квест это на любителя и пока мы не попробуем все форматы не поймем что нам нужно. Когда известны координаты всех точек по моему даже интереснее проложить свой маршрут (а это целая наука - логистика), а не гоняться друг за другом, тем более что следы на снегу видно. Разная цена точек это круто! Тогда все фотки с машиной. по поводу ответственности организаторов, Кеша, на Ст она была только на словах. Кто искал там 66? Да и у нас связи с оргами не было почти все время.

[RideMan]

Тогда все фотки с машиной.

Это верно. Фиксация по упрощенным правилам. Одной рукой касаться точки, и любой частью тела машины, так что бы было однозначно понятно, какой автомобиль (что бы стартовые номера не делать).

[Звездунов]

Мишань,а когда покатушка то будет??

[OgnePtaX]

Поддерживаю Мишанин формат =)

Много точек насыпью и каждый сам выберет, куда поедет его экипаж, только не как в прошлый раз, что они все линейно лежали =) и все поехали друг за другом =)))

Для тех, кому надо загадок предлагаю эти самые загадки там оставить =) в бутылках на листочках =) кто желает тот решит ну там за  лишние 5ть баллов =)

Про ночное ориентирование, да с 8:00 утра, поддерживаю Кешу.
Зимой - это не «АЙС», пИсать на морозе, это только мальчикам удобно

Так что можно общее ориентирование провести до 16:00, а НОЧНЫЕ ТОЧКИ отдать в 16:00 в лагере СТРАЖДУЩИМ НОЧНОЙ жизни =)

Только вот где «ОРГИ» будут все это время тусить? =))

[RideMan]

Только вот где «ОРГИ» будут все это время тусить? =))

А орги будут в лагере жарить мясо и зазывать всех интересными жиперскими конкурсами за доп. баллы.

[Hedgehog333]

стритридинг

стритрайдинг

Нет конечно, никто ни за что не будет отвечать.

А разве организаторы не должны отвечать? Ну всмысле в случае поломки помочь с вариантами эвакуации.

Для тех, кому надо загадок предлагаю эти самые загадки там оставить =) в бутылках на листочках =) кто желает тот решит  ну там за  лишние 5ть баллов =)

Да, это кстати мысль.


И возьмите меня к себе кто-нибудь... Буду стараться быть не овощем, а полезным организмом.

[RideMan]

стритрайдинг

streetriding .Я учил аглицкий, но препод по программированию (Рустем Гусманович Женодаров, офигенный мужик) приучил произносить аглицкие слова по немецки, ибо так однозначнее звучит, и по немецки траснкрипт стритридинг... без обид.

А разве организаторы не должны отвечать? Ну всмысле в случае поломки помочь с вариантами эвакуации.

Чего-то я не припомню, что бы кого-то оставил не то что в лесу на ночь, а просто в прилипнутом состоянии...
Отвечать не буду за желание сломать машину, но если все же сломают, то наши "клубни" ответ знают... в лесу не бросим.

[Innokentiy]

Офф...
Зверобой, а разве 66-тые были в зачете? Или я чего-то не помню.... По крайней мере, у меня в официальном списке участников их нет... Я помню, что парням на 66-тых организаторами была предложена роль эвакуаторов, причем за деньги.
Да, связи не было (радиостанции оказались разными). Но орги, Андрей, ВСЕГДА стартовали как следует позже основной группы участников. И помогали всем, кто в этом нуждался. Так было и с ярославскими ребятами. которые погнули рулевую тягу, и с Коксом (белая Тойота), который терялся чуть ли не кажды день, и с д. Саней, котрого вытащили из реки... да масса примеров. Никто в лесу не остался. Ответственность оргов была, но соглашусь, что не на 5 баллов. И не надо говорить, что она была только на словах. Всем угодить невозможно. Хочешь, попробуй проведи свое подобное мероприятие. А так, найти минусы можно в любом деле.
Поправьте, если я где-то ошибся...
З.Ы. Команда 66-тых, без обид парни.

[RideMan]

Мужики! Вот вам старая заезженная фраза "Не ошибается тот, кто ничего не делает!"

[Innokentiy]

Эт точно