Смысл там такой - в термосе постоянно есть горячий тосол, который раз в 15 мин обновляется при работающем движке. При запуске 2 схемы: до температуры -12-15 градусов (это по моему опыту) лучше просто завести движок и он прогоняет тосол автоматически - движка набирает температуру прям махом; при более низкой температуре - нажимаем кнопку, прогоняется тосол, если движка инжекторный - ждем около минуты, шоб температура выравнялась и заводимся.
Я ставил в 2004 г. вроде - тогда брал отдельно термос, мозг и соленоид с обратным клапаном. Патрубки, провода, кнопку, насос (газелевский) покупал отдельно - так дешевле получалось. Термос должен быть по объему не меньше объема малого круга СО
Голосование
