Строительство котлеты на базе УАЗ....

[Wladimir160]

Вот есть такая идея,начать химичить монстра из УАЗа!думаю нацелить его на триал!мысля такая-укоротить базу(раму),приблизить задний мост к раздатке чтоб хватило переднего кардана!и раму располовинить и соединить шарниром для большего хода мостов в наклоны!

[Просто В@... (RU 3 NIV)]

Вот есть такая идея,начать химичить монстра из УАЗа!думаю нацелить его на триал!мысля такая-укоротить базу(раму),приблизить задний мост к раздатке чтоб хватило переднего кардана!и раму располовинить и соединить шарниром для большего хода мостов в наклоны!

А кАлёса какие будуть??? Надо от КИРОВЦА!!!??? ..  на крайняк УРАЛовские подойдут.

[Wladimir160]

Нет колеса будут как в предыдущей теме-военные мосты,диски гибриды и колеса сельхоз от мтз узкого профиля,те что в основном идут на т-40! колеса то уже химичу,а вот котлета только в планах,есть вот идейки!хочу немного гласности!просто нехочу повторяться!

[Lexa]

 А почему колеса хочешь узкие? Широкие не многим хуже гребут, зато в болоте тонут меньше.

[Wladimir160]

Ну в болотах неплавал а вот большее предпочтение узкой резине!ездил на СТ зимой на нашей 192(шашка) дак она лучше себя показала чем широкая у Боровика!и просто узких два колеса уже есть!и думаю нагрузка немного но пониже будет на трансмиссию!!!

[duzz]

тож так подумалось, широкие в говнолине будут бОльшее сопротивление оказывать. а разницы - что те лебёдкой тянуть, что эти 

[Vitv]

ну для ТРИАЛА нужны большие ходы подвески в первую очередь и низкий центр масс (если под триалом мы понимаем одно и тоже, я кстати не поклонник триала). большой просвет там тоже не нужен, но нужна большая тяга на колесах.

[Lexa]

большой просвет там тоже не нужен

Ну... это еще вопрос спорный. Для меня большой прсвет ни фига не помешал бы, особенно когда местность (а енто сейчас везде почти) колеями изрезанная попадается. 

[AHPyXA]

lexa, как я понял разговор идёт о постройке котлеты для Триала. Виталик говорит, что именно для участия в триале просвет не критичен

[Lexa]

Звиняйте хлопци  Виталик прав, но это для триала в чистом виде, с искуственно построенными препятствиями. А в наших лесах, с их препятствиями естественными, без большого просвета не обойтись. 

[Wladimir160]

В томто и дело что самой частой причиной засадки джипа является провис на брюхо,на мосты.тамто уж и блоки и протектор колес непоможет!вся и беда уаза что поднять его можно а вот мосты никуда не денешь.получается что только за счет высоты колес увеличим просвет меж мостами и грунтом.а узкие колеса лучше широких когда нет блоков,у широких большое сопротивление и практически даже на ровной поверхности будет работать дифференциал,особенно зимой.толи дело полное блокирование.вот для триала можно сделать например на задней оси раздельные тормоза,а перед блокирующий блок.так как без блоков в триале нечего ловить

[Просто В@... (RU 3 NIV)]

В томто и дело что самой частой причиной засадки джипа является провис на брюхо,на мосты.тамто уж и блоки и протектор колес непоможет!вся и беда уаза что поднять его можно а вот мосты никуда не денешь.получается что только за счет высоты колес увеличим просвет меж мостами и грунтом.а узкие колеса лучше широких когда нет блоков,у широких большое сопротивление и практически даже на ровной поверхности будет работать дифференциал,особенно зимой.толи дело полное блокирование.вот для триала можно сделать например на задней оси раздельные тормоза,а перед блокирующий блок.так как без блоков в триале нечего ловить

Владимир, а если воспользоваться применением колесных редуктотов переднего моста все того же МТЗ-82 на мостах УАЗа???

["Спасский медведь"]

В триале сейчас рулят спайдеры машины. очень бюджетные машинки.

[Wladimir160]

В томто и дело что самой частой причиной засадки джипа является провис на брюхо,на мосты.тамто уж и блоки и протектор колес непоможет!вся и беда уаза что поднять его можно а вот мосты никуда не денешь.получается что только за счет высоты колес увеличим просвет меж мостами и грунтом.а узкие колеса лучше широких когда нет блоков,у широких большое сопротивление и практически даже на ровной поверхности будет работать дифференциал,особенно зимой.толи дело полное блокирование.вот для триала можно сделать например на задней оси раздельные тормоза,а перед блокирующий блок.так как без блоков в триале нечего ловить

Владимир, а если воспользоваться применением колесных редуктотов переднего моста все того же МТЗ-82 на мостах УАЗа???

Щас повертел в руках редуктор от мтз-82 и по-моему гдето слышал что должны блокироваться.но на моем мтз стоит старенький ведущий мост и может поэтому я невидел чтоб он блокировался.и скорее наверно он только на военный мост встанет?

[Vitv]

Щас повертел в руках редуктор от мтз-82 и по-моему гдето слышал что должны блокироваться.но на моем мтз стоит старенький ведущий мост и может поэтому я невидел чтоб он блокировался.и скорее наверно он только на военный мост встанет?

там самоблокирующийся дифференциал стоит. по флянцам эти мосты подходят к нашим карданам. главный минус - это масса, второй - цена на новые, слабенькие они, еще если ставить на уаз, то ломает раму своим весом и моментом.