Блок управления доп. светом

[Sava]

Второй акум и все ОК! 

[AHPyXA]

И лучше гелевый
Простое, а главное, бюджетное решение

[Sava]

Очень бюджетное! Даже через чур!

[Михаил Белая Нива]

может не в тему (поправте) , дело в том что поставил на багажник 4 противотуманки, но еще не подключил, вопроса у меня 2.
1. Будет ли толк от них (пока альтернативы всеравно нет) ?
2. Можно ли их подключить точно так же как простые противотуманки , т.е. через реле, 16А предохранитель?

[RideMan]

1. Будет. Но все относительно.
2. Именно так и нужно подключить.

Миш, ты запомни простое правило - сделал, проверил, стал умнее, переделал. Ведь все ровно если сейчас тебе скажут что туманки на крышу - это говно (а в общем то так оно и есть), ты их все ровно не снимешь, или ты не упрямый, уверенный в себе джиппер.

[Михаил Белая Нива]

Снять конечно не сниму,  , просто в электрике не силен, боюсь как бы че не прегорело.
еще плиз один вопрос: хочу подключить 2 крайних противотуманки отдельно от внутренних, чтобы можно было и так и так включать + все вместе, или для безопасности электрики вообще каждую отдельно?
И вот еще , решил на зад поставить фонари заднего хода от Газ-3307, их отдельно подключать , или можно паралельно со штатным задним ходом?

[RideMan]

off-road-light.ru - вот тебе мурзилка по эталонному свету, читай и упрощай до своих возможностей.
А вообще подключать можно очень много как - у меня есть тумблер - его переключаю и доп. свет работает от подрулевых переключателей - это тебе как еще один винтик в систему.

http://off-road-light.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=55&Itemid=75

[duzz]

по сравнению с рабочим птф на крыше не светят, увы, никак, но я на эти грабли не наступил, я посмотрел на их отполированную лбами наших коллег ручку
просто вечером выйди на улицу - подключи 12 вольт на фару прям с аккумулятора и увидишь пятно, для сравнения можно подъехать и включить фару рабочего света, почувствовать разницу, понять, что деньги надо было потратить на что-либо другое, если, конечно же эти фары не достались нахаляву абсолютно. А проводку делай обязательно, независимо какие стоят фары, их потом и поменять можно. Моё ИМХО на люстру - 2 дальнего вперед, 2 рабочего вперед-чуть вбок (на угол) ибо между светом дальнего и мордой машины остается неосвещенное пятно, небольшое, но напрягает, его удобно перекрыть рабочим. по рабочей влево-вправо, 2 рабочего назад. Как-то так.. Я пока сделал 2 дальнего вперед, 2 рабочего назад. Впоследствии буду докупать лампочки и ставить. Проводку надо чуток доработать, но сделано уже с запасом, имею в виду блок управления, ибо лампы просто соплями на сусанин подключал, лишь бы были. Тепло будет проложу аккуратно.

[Михаил Белая Нива]

в том то и дело подарили мне в прошлом году два человека независимо друг от друга одинаковые комплекты противотуманок, вот их и ставлю.

[RideMan]

Ни чего не надо менять и выкидывать - возьми фольги, сомни ее, потом разомни  и обложи ей отражатель в галогенке + выкинь маску с лампы - вот тебе классический бюджетный рабочий свет джиперов конца 90-х.

[Sava]

Круто Миш! С любыми туманками так можно поступить? Я думаю если так сделать с боковыми и задними?

[RideMan]

Чем дешевле ты возьмешь туманки для экспериментов, тем меньше потом будешь меня вспоминать нехорошим словом.

[AHPyXA]

Бугога
Так-то интересное предложение Надо будет попробовать.
Туманки - воистину не о чём. Лучше, чем ничего, но ниачом. По летнему сусанину знаю.
Плюс только в том, что хоть какой-то свет можно в бока направить, но света этого категорически не хватает.
Особенно, когда видишь рядом живой пример с правильным светом.

[VALERA]

То же верняк! Однако если Андрюха решил все это разместить в сопле печки, то кнопки будут занимать много места и возможно просто не влезут. Тумблеры в этом смысле компактнее. Это мое мнение. С другой стороны на штатных девяточных выключателях есть подсветка. Тоже плюс.

Привет.Если для кнопок места мало,поставь блок кнопок от телефонного аппарата,или калькулятора,реле всё равно будут вынесены в отдельную коробку,эти кнопки,задействовать на герконовые реле,которые будут вкл,рабочие реле,одна кнопка с более мощным герконом будет откл.питание с герконов,чтоб.всё это безобразие выкл.схемка будет компактная.

[RideMan]

А вы такое пробовали? Чет меня сомневает жизнеспособность такой идеи. Нажатие на кнопку у телефона или калькулятора вызывает множественные импульсы, которые триггерная логика может воспринять как череду команд вкл/выкл. Для того что бы исключить это явление (вызванное джиттером или цифровым шумом) используют некислую логику, реализованную на программных развязках, обеспечивающих как нужную паузу на управляющий сигнал так и проверку на корректность нажатия. Если уж так охота поэкспериментировать, то могу задарить самодельную (не мной) смарт систему управления светом на базе onewire (программная часть реализована на AT-Mega 16, программатор встроенный, управляется через USB порт). Мы ее так и не довели до ума по причине больших наводок от сети автомобиля.
Хотя задумка хорошая - свет управляется из салона и команды на 8 фар идут раздельно по одному проводу, т.е. на крышу уходит всего два провода - силовой и управляющий цифровой сигнал. Программируется логика на кнопки из салона через USB при помощи спец. софтины. Все это дело реализовано и лежит в коробочке. Надежности нету.