Подвеска уаз для джиптриала.

[Wladimir160]

Хожу вокруг рамы и все думаю,какой вариант подвески набадяжить?Вот пришел в голову вариант-сделать пружинную подвеску(пружины ваз классика задние),а чтоб тяг поддержки мостов не делать оставить только коренные листы рессор.амортизаторы поменять на более с большим ходом.Вроде ляпотно выходит,но по бюджету вполне экономично.Строители,кто чего скажет?

[uazovod]

надо листа 3 оставлять не меньше, у нас  такой УАЗик  бегает

[Wladimir160]

надо листа 3 оставлять не меньше, у нас  такой УАЗик  бегает

Ты меня радуешь ,значит есть уже такой вариант.Хорошо.Ты прав насчет листов три и оставлю,а остальное теми самыми мелкими проставками что сегодня вырезал.

[uazovod]

http://www.off-road.ru/technics/ot_serii.shtml  в самом низу

[Wladimir160]

Спасибо Андрей!именно то что и задумал.Кстате увидел тут на фото то что на длинной рулевой тяге установлен амортизатор демфер ..гуд..то о чем Виталик и говорил тяжелое рулевое управление,а это значит душевно в колеях наматывает на руль,а амортизатор какразтаки эти резкие удары и смягчает.                Р.S.-наделал я тут ТЕМ со строительством своего уаза .наверно надо будет собрать все это в одно чуть позже описав подробную постройку.

[toha787]

если машина для триала то о каких рессорах может идти речь за счет такой переделки машина просто идет мягче и все.

[uazovod]

такая подвеска хорошо глотает ямы

[Lexa]

Если мало листов оставлять, то боюсь, что мост вокруг оси крутить станет и рессоры ломать.

[Vitv]

Если мало листов оставлять, то боюсь, что мост вокруг оси крутить станет и рессоры ломать.

то-же хотел это сказать. на колхозах еще может и прокатить, но на военных мостах рессоры будет буквой S гнуть при разгонах/торможениях.
для бОльших ходов подвески я бы посоветовал посмотреть в сторону револьверных серьг, если оставлять рессоры.

[Wladimir160]

Согласен!три листа совсем мало и на скручивание вполне легко поддаваемо.На фотографиях установлено семь листов,а это и есть заводской стандарт рессоры.при этом подвеска будет и так мягка и это все на голом уазе,на обвешеном уже станут пробои на кочках.там то пружины и пригодятся.эластичность подвески это уже залог к большему ее ходу.до переделки у меня стояло четырнадцать листов,на всех перекосах колесо висело в воздухе,да и после езды на таком уазе потом становилось не подуше.

[Wladimir160]

Если мало листов оставлять, то боюсь, что мост вокруг оси крутить станет и рессоры ломать.

то-же хотел это сказать. на колхозах еще может и прокатить, но на военных мостах рессоры будет буквой S гнуть при разгонах/торможениях.
для бОльших ходов подвески я бы посоветовал посмотреть в сторону револьверных серьг, если оставлять рессоры.

Виталь о таких еще неслышал и невидел.где можно посмотреть?

[uazovod]

вот посмотри  http://www.4x4parts.ru/teraflex1.shtml

[Wladimir160]

вот посмотри  http://www.4x4parts.ru/teraflex1.shtml

Первый вариант зацепил...

[toha787]

вот здесь есть реальная подвеска для триала http://www.mktb.ru/fotki/

[Wladimir160]

вот здесь есть реальная подвеска для триала http://www.mktb.ru/fotki/

Впечатлило!Слишком глобальные переделки .