Выбор иномарки для строительства

[Monah]

ТЛК 70, кто пользовал и знает. Отпишите что выбирать дизель или бенз., какие двиг рассматривать, год выпуска с какого по какой (знаю бывают косяки). Понятно, что брать надо 3х дв, но как вариант и 5дв. Ну и будет замечательно если кто то ставил на него блоки, то сколько по бюджету вылезает. СПС

[мижган]

ТЛК 70, кто пользовал и знает. Отпишите что выбирать дизель или бенз., какие двиг рассматривать, год выпуска с какого по какой (знаю бывают косяки). Понятно, что брать надо 3х дв, но как вариант и 5дв. Ну и будет замечательно если кто то ставил на него блоки, то сколько по бюджету вылезает. СПС

Ищи с KZ или 3L это лучшие дизеля которые ставились на коротыша ,бензин не советую .
2Л и 2ЛТ не советую ,склоны к перегреву ,ведёт голову ,да и слабенькие они.
Длинобазную брать для спорта глупо ,очень тяжёлая и не поворотливая,это для экспедиций.
По блокировкам можно найти с родными принудительными в обоих мостах ,альтернатива АРБ ,40 т.р. в один мост.

[Sava]

Мне вот интересно... Понятно что дело случая, но какова разница в цене тойоты с родными блоками и без них?? В комплектации с блокировками есть что то еще? При условии что в обеих машинах одинаковые двигатели... И что все таки надёжнее: АРБ за 80 тыров, или же родные принудиловки??

[Innokentiy]

Родные надежнее.

[мижган]

Родные надежнее.

Кеш ,не всё так однозначно ,в обоих системах есть слабые места ,в родных проблема с проводами (защита от обрыва и корозии),а в АРБ обрыв пневмо магистрали и травят сальники.

[Innokentiy]

Мишань, я сторонник максимального НЕвмешательства в родные узлы и агрегаты.

[мижган]

Кеша ,в спорте так не бывает ,переделывать приходится почти всё ,вот в экспедиционнике твой подход идеален.

[Innokentiy]

переделывать приходится почти всё

спорт спорту рознь.
Я говорю о том, что при строительстве котлеты можно брать узлы и агрегаты от разных машин, но внутрь их лазить не надо. Просто грамотно сочленить.

Примеров знаю массу, когда люди на машине класса ТР-1 на спор проезжали там, где вязли ТР-3.
В первом случае это был стандартный Деф с мудовыми колесами ну и лебедкой, разумеется.
Во втором - УАЗ с движком от Тойоты (или Ниссана, не помню. 3-литровый, короче) на 34 резине и лебедкой.

Главное - пилот и штурман!

[мижган]

Главное - пилот и штурман!

+100 Этот тезис верный .

[Monah]

в спорте

Я не знаю почему всех увело в спорт, но для начала подготовленный туризм, а там видно будет. 

[duzz]

стандартный Деф

уж не Гадасин ли? 

[Innokentiy]

Он самый.
Это уже хрестоматийный случай

[Vadim44wd]

Монах ,для подготовленного туризма и спанья в машине тебе уаз патриот подходит ,70-ка очень проходимый и неубиваемый автомобиль на ней сразу в спорт 

[Странник]

Не путаете понятия: "спорт" как вид деятельности и "спорт" как тип категории!
В первом случае определяется бюджет - для "поездок за грибами" он будет меньше, чем для участия в соревнованиях.
Во втором - список передок, спорт - это ТР-2 по РАФ-классификации.

Насколько я понял Монаху нужна заготовка под спортивный болид для категории подготовленный туризм, что-то среднее между ТР-1 и ТР-2 по РАФу.

[Monah]

Скажу так, есть некоторая сумма денег и есть вновь создаваемый экипаж. Сложится экипаж, пойдем дальше, нет так нет. Для начала нужна база, хорошая и надежная. Тлк 70 как выяснилось нам подходит, осталось только найти. Начнемт с малого, как говорится, учится и накатывать опыт и взаимопонимание. Как то так.