не согласен, шрус выходит из строя в основном по одной причине: разрыв пыльника и наплевательское отношение к этой проблеме хозяина! а так агрегат - не обслуживаемый, а на уазке и др. настоящих внедорожниках, он вообще стоит в ШПОКе. Крестовину нужно шприцевать после каждого купания, да и крестовина крестовине рознь.
был у меня опыт езды на уазке с крестовинами
при выворачивании руля трясет как на отбойном молотке, того гляди все разлетится.
а еще спроси у водителей полноприводных Газелей, что лучше?
Удачи в правильном выборе.
