Как переварить диски?

[Lexa]

Ковыряюсь сейчас со своим авто. Последняя поездка, когда ездили на "синеву" окончательно убедила меня в нехорошем расположения рессор на моем паджерике, ну не правильно пускать их понизу моста, мало того, что хромает проходимость автомобиля, так к тому же еще, я устал менять аммортизаторы. Только за этот год порвал их пару штук и десятый раз, наверное, уже намереваюсь приваривать нижние пальцы аммортизатора. Ну отрывает в колее все это хозяйство так низко расположенное... И вот сейчас занимаюсь переносом заднего моста под низ рессор, отчего наверное должна вырасти проходимость и заодно увеличиться центр тяжести автомобиля, а так как колесики у него узко поставленны, задался я целью как нить увеличить ширину колеи. По деньгам купить другие с нужным вылетом никак, поэтому придется своими силами. Посоветуйте, по возможности как грамотно разнести в ширину родные диски и какие могут быть подводные камни при подобной самопальной "модернизации"

[duzz]

я так понял, ты "разварку" делать хочешь?

[uazovod]

Ковыряюсь сейчас со своим авто. Последняя поездка, когда ездили на "синеву" окончательно убедила меня в нехорошем расположения рессор на моем паджерике, ну не правильно пускать их понизу моста, мало того, что хромает проходимость автомобиля, так к тому же еще, я устал менять аммортизаторы. Только за этот год порвал их пару штук и десятый раз, наверное, уже намереваюсь приваривать нижние пальцы аммортизатора. Ну отрывает в колее все это хозяйство так низко расположенное... И вот сейчас занимаюсь переносом заднего моста под низ рессор, отчего наверное должна вырасти проходимость и заодно увеличиться центр тяжести автомобиля, а так как колесики у него узко поставленны, задался я целью как нить увеличить ширину колеи. По деньгам купить другие с нужным вылетом никак, поэтому придется своими силами. Посоветуйте, по возможности как грамотно разнести в ширину родные диски и какие могут быть подводные камни при подобной самопальной "модернизации"

Рессоры под чулком моста дают ощутимую мягкость подвеске ,с переносом рессор вверх будет чуть пожоще ,а насчет изменения вылета дисков своими силами - ничего страшного (Wladimir160 чудесно сотворил),и мой знакомый недавно ваял такое чудо.На токарном станке обрезал сварку , закрепил ступицу диска на волговском мосту (лежал в гараже ) посадил обод на ступицу диска ,придав нужный вылет, и прихватками варил ,проворачивал -проверял на биение и получилось все ОК! в условиях гаража.

[uazovod]

я так понял, ты "разварку" делать хочешь?

неее разварки -один из двух дисков лепится

[Wladimir160]

Не вопрос Леш!Никаких изьянов незамечал уже год и вот теперь обул в белки.По сложности процесса скажу то что зависит от заводского исполнения,как правило ступка в обод запресована а вот свариваются поразному.Есть способ сварки где ступка проварена скраю длинными швами на уазовском моем их четыре и такой диск легко переделать на вынос.а есть диски сварены иным способом,там заварено в отверстиях,что усложняет работу переделки.

[Lexa]

я так понял, ты "разварку" делать хочешь?

Хрен знает как правильно это назвать, но я уже приступил, снял запаску, т. к её мене жалко испортить, срезал болгаркой сварочный шов изнутри диска, который соединяет обод с центральной частью и... теперича кручу в руках две запчасти. Если их соединить наоборот (не так как было) получиться вылет, так примерно на 5-7 сантиметров поболе от того, что было в начале, но как правильно их соединить, чтоб потом и резин не кушало и биения не было?

[Wladimir160]

Да Леш я именно наоборот их соединял.

[uazovod]

я так понял, ты "разварку" делать хочешь?

Хрен знает как правильно это назвать, но я уже приступил, снял запаску, т. к её мене жалко испортить, срезал болгаркой сварочный шов изнутри диска, который соединяет обод с центральной частью и... теперича кручу в руках две запчасти. Если их соединить наоборот (не так как было) получиться вылет, так примерно на 5-7 сантиметров поболе от того, что было в начале, но как правильно их соединить, чтоб потом и резин не кушало и биения не было?

закрепи на мосту ,поставь с боку и снизу ограничитель и проворачивай смотри биение.

[Wladimir160]

Что касается биения,то удалял его сам.Делал это так-ставил запресованный диск на поддомкраченный мост и вертел на оборотах.Биение исправлял ударами деревянным молотком и когда добился нолевого биения(на глаз) снимал и сначала местами прихватывал и затем обварил.

[Lexa]

 отлично, собственно и сам думал примерно в том направлении, тогда другой вопрос, как быть с " пипкой", сверлить для неё новое отверстие?, старое заварить, или есть другие решения?

[Wladimir160]

лучше сделать новые отвестия сразу.ато я сначала поленился и постоянно торчал под машиной .теперь все исправил....

[Lexa]

Володь, спасибо за совет, в карьере видел твои неудовства, так там таки сухо относительно было, самому в колее так не хотелось бы. Новое отверстие не проблема просверлить, но проблема в том, что располагаться в отличие от родного оно перпендикулярно диску будет, может существуют какие то решения, чтоб пипку потом чутка внаружу повернуть, а то неудобно будет однако...

[Wladimir160]

Володь, спасибо за совет, в карьере видел твои неудовства, так там таки сухо относительно было, самому в колее так не хотелось бы. Новое отверстие не проблема просверлить, но проблема в том, что располагаться в отличие от родного оно перпендикулярно диску будет, может существуют какие то решения, чтоб пипку потом чутка внаружу повернуть, а то неудобно будет однако...

да сталкнулся с такой проблемой.но решение и мой совет-сверли ближе к центру.так легче монтировать колесо вставляя сосок от камеры.

[Wladimir160]

Дело в том что если просверлишь близко к краю,то потом при монтаже есть вероятность свернурть сосок,что у меня и получилось с белками.а вот с перпендикулярным положением придется смириться,там место позволяет подобраться с манометром.

[Lexa]

Дело в том, что у меня "пипка" один хрен изнутри располагаться будет и подбираться к ней придется через махонькую прорезь в центральной части диска. Её, конечно, можно нагнуть при надевании шланга (тогда есть опасность в очередной раз при нагибании повредить)Другой вариант - отверстие можно снаружи диска просверлить (но тогда пипка вообще беззащитна от внешнего воздействия будет). Может существуют в природе "пипки" искривленные? (речь не о том, о чем можно подумать)