Перенос Генератора на ниве

[duzz]

а зачем? ты собираешься ездить под водой? ну поставь слева.
гена ведь дохнет не от воды,  а от грязи. вот когда он сдохнет, и вскрытие покажет, что он сдох именно от затопления, тогда надо переносить. а штатный один фиг менять, слабый он.

[Просто В@... (RU 3 NIV)]

Слабый Гена, конечно, нам ме товарищ! все же примотретревшись к предложенному варианту переделки, как вариант он конечно приемлемый, но все же не учитывает "всех" надежд чаений Жжыповодов. Относительно грязи и воды, думаю спорить нет смысла - в верхней части подкапотного пространства их все же меньше, именно поэтому надежность генератора будет выше!

[duzz]

Согласен.
Но если не снять штатный вентилятор, то и грязи и воды по всему подкапотному будет ой как предостаточно Я 2 дня под капотом грязь с песком отмывал.

ЗЫ Зверобой, ты прав, езда без дефлектора на карлсоне - это жесть. Вернул его на место, предусмотренное заводом изготовителем.

ЗЫЫ жигулесвскую помпу надо обработать напильником  или болгаркой, там есть прилив, которого нет на нивской, он мешает поставить крепление дефлектора.

[Sava]

Поставить сдвоенный вентилятор и убрать родной у меня на первом месте сейчас в плане дороботок. а потом и с генератором чего-нибуть намучу!

[Mixa]

А можно ли обычного гену как то усилить?У меня стоит на вид родной 65А,купил машину уже с ним,стоит 75Ач аккум.стоит 6 фар и саб.Акум. проверял заряд полный,если включаю все вместе зарядка даже не проседает.Может ли обычный гена выдерживать такую нагрузку или он переделанный?

[Михаил Белая Нива]

Я тут у электриков был сказли что родной не выдержит, вот приобрел от 214-й на 80А+АКБ на 65, правда все вот времени нет поставить.

[Денис]

Вроде все продумал,как сделать.Буду ставить два гены и два АКБ.Один отдельно на электрику машины,второй на навесное оборудование(музыка,доп.свет,рация  и.д.п)Как все получится выложу фото и пропишу все как надо.Надо только время выбрать.

[RideMan]

А почему не хочешь их в одну цепь? Два лампы контроля просто на панели будет и все. На УАЗбуке есть схема подключения двух генераторов в одну цепь. Кстати, шкив от УАЗа двухручевой влазит на нивовский генератор по диаметру точно.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=77315

[Enfer]

сегодня в автолиге видел гену на 115А . Болгарский на десятку..  После  установки электрического вентилятора, буду его или похожий ставить. У меня после пользования лебёдкой на холостых напряжение скачет на штатном..

[RideMan]

Если в основе конструктива этого генератора лежит обычный на 80 А, то думаю что надежности от этого мало будет, лучше все же либо иномарошный (от машин с кондиционером) либо два наших.

[Денис]

Миш в одну цепь не хочу,ДОЛБЕШКИ много и как то не уверен нужно ли это.Вот на счет взаимозаменяемости я думаю.

[Lexa]

Денис, я тож задумывался о взаимозаменяемости, два генератора, два аккоммулятора два выключателя массы. День на одном, другой день на втором. Просто и сердито. 

[Денис]

Леха,я хочу чтоб они постоянно работали,один на эл.оборудование машины,а второй на дополнительную фигню.Но если один умрет чтоб второй ему не заметно помог

[Lexa]

Как делить намерен основное на дополнительное? Какое вмешательство в электопроводку внести планируешь? Проще сделать чтоб по очереди работали. Пока один работает, второй отдыхает и при этом заряжается от второго генератора.

[Денис]

Как все сделаю и все получиться выложу и распишу в подробностях