ну, тут всё должно быть сбалансировано
слишком крепко тоже плохо, в случае удара о хороший валун, защита должна сыграть и погасить энергию удара, в противном случае пострадает кузов. Не забывайте про толщину металла на ниве, далая мега-супер крепкую защиту, надо запрограммировать заранее слабое звено, которое будет ломаться в критической ситуации, а не когда крепления защиты вырвет с кусами кузова. как-то так.