Замена автомата на механику?

[макар]

Приветствую всех.Стою перед вопросом замены акпп на механику на своем паджерике ТD2.8,может кто то сталкивался или знает кто возьмется за данную переделку?Буду признателен за любую инфу.

[ALEX44]

Наверное Эдиссон подскажет...
А что стало причиной принятия такого решения??? (в смысле осознано ли то, что предстоит для этого сделать). В некоторых случаях проще (целесообразнее) продать то, что есть и купить готовую машину с МКПП. (имхо)
Думаю, надо посмотреть в профильном форуме, какой объем предстоит делать, что для этого нужно и каких денег это стоит.

[макар]

Автомат тупит,приходится лишний раз крутить двигатель да и по говнам не лучший вариант,повышеный расход.И немного раздражает такой нюанс работы автомата,когда накатом с горы катишься и в низу спуска нажимаешь на газ двигатель начинает крутить с более низшей передачи чем бы ему было положено,проще говоря возникает эффект торможения двигателем.По коробке приценивался,где то 30тыс.

[EDISSON]

Наверное Эдиссон подскажет...
А что стало причиной принятия такого решения??? (в смысле осознано ли то, что предстоит для этого сделать). В некоторых случаях проще (целесообразнее) продать то, что есть и купить готовую машину с МКПП. (имхо)
Думаю, надо посмотреть в профильном форуме, какой объем предстоит делать, что для этого нужно и каких денег это стоит.

Для более детального разговора необходим VIN

[ALEX44]

Если автомат работает идеально (правильно, без нареканий), т.е. его не надо ремонтировать или менять, то замену на МКПП дылать смысла нет, т.к. слишком накладно и проблематично. Проще (дешевле) поменять машину.
Это моё ИМХО. Только если автомат не исправен и требует замены или ремонта - есть смысл задуматься о замене его на МКПП...

(На нормальный ПЫЖ ТД2.8 с АКПП покупателя найти будет не проблема, т.к. машины с таким двигателем ценятся...)

[макар]

Тут конечно возможна уместна поговорка овчинка выделки не стоит,но машина в остальном нравится,кроме задумчивого автомата.Продать,а что возьму за эти деньги(250тыс), вопрос.

[макар]

ЕDISSON,VINa к сожалению нет,т.к. говорят на японской сборке он отсутствует.p.s.Запчасти заказывал по номеру шасси и типу двигателя.

[bolid]

ЕDISSON,VINa к сожалению нет,т.к. говорят на японской сборке он отсутствует.p.s.Запчасти заказывал по номеру шасси и типу двигателя.

Кое что из Пробивки  VINhttp://vinoff.ru/#
http://www.megway.ru/?mi=catalogs&smi=toyota
еще в оригинальных прогах все япошки бьются по фрейму
http://autograd54.ru/prodcatalog_show.php?url=www.shop.ttva.ru%2Fepc.php
и т.д.....

[ALEX44]

...Продать,а что возьму за эти деньги(250тыс), вопрос.

Так искать (но не только в Костроме) такого же Пыжа но на механике или что-то альтернативное...
Хотя, если средства позволяют, то можно и замену запатронить...

[макар]

Я думаю к любой машине надо приложить руки,мной рассматривались разные варианты и чаще приходишь к мнению что хорошая машина это твоя машина.

[ALEX44]

Я думаю к любой машине надо приложить руки,мной рассматривались разные варианты и чаще приходишь к мнению что хорошая машина это твоя машина.

Это точно.
Всё остальное (по замене коробок) зависит от "бюджета" этого мероприятия и наличия финансовых возможностей.
В профильных (по Паджерам) форумах не "прокачивал" эту тему?

[ALEX44]

Вот на "своем" форуме (Субару-Форестер) нашел в отчете у товарища который проделывал эту замену в 2006 году смету:
""Выполненные работы:
АКПП турбо демонаж-монтаж -4350
Сайлент блок перенего рычага задний замена -580
Педальный узел замена -1740
Слесарные работы -3625
Редуктор задний замена -1450
Привод в сборе замена -1228.80
Цилиндр сцепления главный замена -725
Кулиса РКПП замена -1450
Электрика работы -4350
Прокачка гидропривода сцепления -435
Блок ABS замена -652.5
Прокачка тормозов -261


Расходная накладная к заказ-наряду:
Сайлентблок переднего рычага задн. правый Форестер/аутбек -1696.50
Маховик турбо EJ20G -5742
Корзина сцепления STI 99-00г. -9135
Диск сцепления (турбо) к 520й -3915
Подшипник выжимной (турбо) усиленный -2610
РКПП WRX б.у -26100
Очиститель универсальный -470
Кулиса STI - 00 короткоход. (комплект) -3132
Опора РКПП -1305
Пружина кулисы -42
Крепеж -861
Кронштейн крепления КПП б/у -1827
Вал карданный б/у -3915
Стартер РКПП(теперь заводиться с др. звуком даже) б/у -3915
Цилиндр сцепления рабочий б/у -522
Хомут-стяжка -18
Жидкость тормозная Мобил DOT 4 -261
Шайба медная -10.5
Шланг тормозной б/у -391.5
Трубка тормозная (метал.) б/у -391.5

вот так вот. без скидки цена до 100-ки подскочет наверное.
но у нас еще осталось на продажу: АКПП(750$), пед. узел акпп, кулина акпп,стартер акпп,и ещё по мелочи.""
Вот ссылка: http://myforester.ru/topic85s0.html?p=726&hl=\Замена%20АПП\&#entry726
Думаю, что и на Паджериковских форумах эта тема обсасывалась...

[EDISSON]

Согласен с предыдущим оратором, сделать то мы сделаем, но.......... если честно - овчинка выделки не стоит! Меняется ВСЯ ТРАНСМИССИЯ! Если этот аппарат очень нравится - на съэкономленные деньги от несостоявшегося ремонта проше купить пипелац для грязьки и всё в шоколаде.

[макар]

На паджеровском форуме данную тему не пробивал,спасибо за инфу,совет от ЕDISSONА по поводу "грязевого пепелаца" все чаще приходит на ум,ибо две машины в одной весьма накладно,особенно если использовать жипа "от души" по бездорожью.

[rusil]

Чесно гря не вижу недостатков автомата на бездоре совсем...если конечно резина правильная стоит.И в конце спуска у мну не тычется...А насчет крутить-для дизеля автомат предпочтительней,так как бережно к движку относится-сравни наши обороты с механическими.У меня на 100-ке 2000 оборотов,на мехе будет 2300 примерно.По существу дела-на пыжике не знаю,на крузаке примерно это надо купить:
-коробка
-маховик
-сцепление в сборе
-карданы оба
-кулису автомата
-раздатку не нать-они одинаковые
-перекладину коробки перенести вперед
-гидравлику сцепления в сборе
-педальный узел
-стартер вроде подходит...
Я бы не стал заморачиваться...Автомат все равно лучче