"Смена пола" Сузуки Витары;)

[Vadim44wd]

1 передача низшая в раздатке 1000об/мин 4,75 км/ч


П.С. Все это надо еще раз пересчитать, так как прикидывал на калькуляторе.

Я не инжинер ,  и в расчетах  ,но думаю  нужно учесть при расчетах  максимальный  крутецкий момент у этого бензинового двигателя где-то в районе 3000 об/мин .Думаю при таких оборотах  с помощью новой раздатки  на 1-й пониженной котлетоид  и должен ехать 4 км/ч  по грязям и двигатель при этом стабильно работать без визга и напряжения. И у двигателя к тому же  будет запас для снижения оборотов и движения на более низкой скорости,иногда это тоже требуется.

[AK-79]

Вадим, но трогается машина не с оборотов максимального крутецкого

[AK-79]

Прикинул - при нынешних катках на них должен приходить момент в 1.7 раза больше штатного

[AK-79]

Barong44, Edisson - а какие передаточные в штатной Сузуковской раздатке и мосту?

[EDISSON]

По мосту накопал -5.47 По Р\к данных нет

[AK-79]

Ха, получается - мост было 5,47, стало - 4,68 - т.е. уже момент потеряли. Выходит стало 4,68/5,47=0,855. 
А что отказались от второй раздатки?
Тут думаю как раз хороший вариант будет УАЗовская "половинка" - самая тема выходит 2*0,855=1,71 - как раз то что я прикидывал по новым большим колесам. Т.е. вторая раздатка всегда на пониженной - получается стандартный вариант, она будет работать чисто как редуктор для компенсации момента. А основной раздаткой останется штатная

[RideMan]

уж лучше тогда от 69 газона, их по костроме за 1,5-2к можно найти. У нее и картер свой независимый и передаточные хорошие 1,5 на высшей и 3.0 на низшей. А к УАЗовской прийдется план-шайбу делать, картер у нее с коробкой общий (почти, масляные полости свои).

[AK-79]

Ну тут можно варианты подбирать. По надежности - я бы даже раздатку газ-66 рассматривал - момент то здорово вырастает. По УАЗу я имел в виду - что половинка четко компенсирует крутящий момент

[EDISSON]

Парни не ударяйтесь в словесный блуд!!!! Изначально планировалась раздатка от патруля, но клиент ХОЧЕТ!!!!! иметь именно то о чём писалось выше, и тем более не отечественное д....о!

[Vadim44wd]

Парни не ударяйтесь в словесный блуд!!!! Изначально планировалась раздатка от патруля, но клиент ХОЧЕТ!!!!! иметь именно то о чём писалось выше, и тем более не отечественное д....о!

Тебе надо поработать с возражениями клиента и поставить то что уже придумано ,хоть попробовать что-ли...Мы то как-то ездим на отечественном г. Зато потом будет повод для дальнейшего тюнинга и траты денег.

[duzz]

и ремонтопригодность агрегата будет на порядок выше, а чего будет, если он порвёт пиндосскую раздатку? чинить тоже в пиндосии? или их будет заказываться сразу пяток?

[Barong44]

Парни не ударяйтесь в словесный блуд!!!! Изначально планировалась раздатка от патруля, но клиент ХОЧЕТ!!!!! иметь именно то о чём писалось выше, и тем более не отечественное д....о!

Тебе надо поработать с возражениями клиента и поставить то что уже придумано ,хоть попробовать что-ли...Мы то как-то ездим на отечественном г. Зато потом будет повод для дальнейшего тюнинга и траты денег.

Эмм... Можно мои пять копеек?
Клиент ЕЗДИТ на отечественном ... ТРЭКОЛ, поэтому не просто так из понта строит эту... Да, ремонтопригодней... Но когда эта ремонтопригодность пригождается за одну поездку в лес N раз... Да ну её куда подальше...
Ну и вес актуален, конечно... Атлас не намного больше стандартной сузукиной весит.

[RideMan]

Не, он просто будет возить с собой пару цепей для раздатки, ибо выдержать то она выдержит, а вот с заложенными в них с завода "презервативами" в виде цепной передачи на передний мост ничего не поделать. Чисто шестеренчатых раздаток по пальцам пересчитать, и большая часть из них отечественные или буржуйские с воен. техники.
Я могу предложить только одну раздатку, которая точно удовлетворит запросам клиента - от JEEP с понижением 1к4.
http://jeep.avtograd.ru/wrangler/TJ/xfer.htm Только вот ставилась она на рубикон. И если бы я задумал что-то подобное тому, что сейчас хочет "клиент" - то это был бы просто рубикон со старым 4-х литровым штанговым бензиновым мотором и 241 раздаткой. Такой драндулет вполне поедет даже на пневматиках.

[Barong44]

Ха, получается - мост было 5,47, стало - 4,68 - т.е. уже момент потеряли. Выходит стало 4,68/5,47=0,855.
А что отказались от второй раздатки?
Тут думаю как раз хороший вариант будет УАЗовская "половинка" - самая тема выходит 2*0,855=1,71 - как раз то что я прикидывал по новым большим колесам. Т.е. вторая раздатка всегда на пониженной - получается стандартный вариант, она будет работать чисто как редуктор для компенсации момента. А основной раздаткой останется штатная

Кста, вот этот вариант еще можно обдумать... Она маленькая... УАЗкина...
Эдик, мож померяем?

[Barong44]

Не, он просто будет возить с собой пару цепей для раздатки, ибо выдержать то она выдержит, а вот с заложенными в них с завода "презервативами" в виде цепной передачи на передний мост ничего не поделать. Чисто шестеренчатых раздаток по пальцам пересчитать, и большая часть из них отечественные или буржуйские с воен. техники.
Я могу предложить только одну раздатку, которая точно удовлетворит запросам клиента - от JEEP с понижением 1к4.
http://jeep.avtograd.ru/wrangler/TJ/xfer.htm Только вот ставилась она на рубикон. И если бы я задумал что-то подобное тому, что сейчас хочет "клиент" - то это был бы просто рубикон со старым 4-х литровым штанговым бензиновым мотором и 241 раздаткой. Такой драндулет вполне поедет даже на пневматиках.

Не травите душу, господа...
Ну нету деньгов на живой Рубикон, нету:(