Вопрос по тормозам

[Yurok44]

  Дим, квадроМаньяки тормоза на CFках разделяют только для того, что-бы на передних колодках  сэкономить да с прокачкой не мудиться  -  а не из-за какой-то там НАДЁЖНОСТИ!!!

[BuHunter]

я не понимаю, как можно проектировать главный механизм отвечающий за безопасность, и включать в его основу какую то экономию на копеешных расходиках??? несогласен! а тормоза что на квадрах, что на авто - предназначены только для одного, по моему.

[pizhon44]

я не понимаю, как можно проектировать главный механизм отвечающий за безопасность, и включать в его основу какую то экономию на копеешных расходиках??? несогласен! а тормоза что на квадрах, что на авто - предназначены только для одного, по моему.

Дим, согласен, что глав механизм, что за безопасность, но только вот на АТВ, тормозами пользуешься очень редко, только в очень экстренных случаях по большому счету.
И еще, ответь пожалуйста на вопрос, ты какой пробег проходишь, от замены до замены колодок?

[BuHunter]

ну наверно если усреднить, барабанные колодки меняю на уазке тысяч 20, дисковые - тысяч 50-60 проходят наверно.

[Yurok44]

я не понимаю, как можно проектировать главный механизм отвечающий за безопасность, и включать в его основу какую то экономию на копеешных расходиках??? несогласен! а тормоза что на квадрах, что на авто - предназначены только для одного, по моему.

Димыч, отнесись с юмором к моему предыдущему посту. Не забывай в какой стране живём и какой у нас менталитет

экономию на копеешных расходиках???

...ну как сказать копеечные...  на CFку передние колодки стоят 1200р., на "бомбу" 3400 р. На CF колодок (Передних) хватает в среднем на 500 км., При среднем сезонном пробеге 2500 -  3000 км. (15-20 покатух)... ИТОГО: 5-6 комплектов... На "бомбе" первый раз поменял  на 1300 км., второй комплект сразу-же после СТ11 лето (пробег за три дня составил что-то около 300 км.),т.е. с разу на раз не приходится... Как-бэ не совсем бюджетненько.

ну наверно если усреднить, барабанные колодки меняю на уазке тысяч 20, дисковые - тысяч 50-60 проходят наверно.

  Мы с Пижоном когда на Уазке жостко говномесили, у нас барабанных колодок хватало МАКСИМУМ на 2000км!!!

[Alf]

Можно комментарий... простите... но уверен и об этом говорят на форумах. что износ колодок во первых зависит от стиля езды, второе от места езды (кстати часто помогает от многих болячек- частое промывание керхером всего квадра, а в этом случае колодок в частности, (в каше по пояс или по грунту ездишь), и в третьих от качества самих расходников, скажу про себя опыт вождения конечно может у меня и не велик, но стаж уже 4-ре года.... и по началу загонялся всякой всячиной. и как знаете ремонт у тогда единственного дилера по BRP (правый берег) не дешовый. проехав точно не знаю может месяц вдруг заскрипели (как выше рассказано) тормоза...  начал по форумам лазить искать как так колодок на месяц не хватило... а теперь понимаю что за сезон то бывает и по 4-5 раз поменяешь... но скажу так кататься с прохладцей не могу... жать и тормозить... разворачиваться и даже просто притормаживать приходится постоянно, - экстремальная еда именно это должно быть и предполагает... так что не парься может конечно и есть там у тебя какая то проблема. но скорее всего просто время пришло... будешь менять попробуй зажав пошень отвёрткой или чем ещё покачать его туда сюда он должен беспрепятственно ходить и не иметь следов ржавчины на зеркале ... некоторые рекомендуют смазывать его почаще WD но обязательно аккуратно не попадая на рабочую часть колодок... может не очень кратко... но ... из добрых побуждений... хочется помочь...

[Alf]

вообще по честному залез во многие места своего квадра... много читал в своё время собирая информацию, что бы ни чего не напортить... и если мой совет чем то поможет кому нибудь буду рад... спсибо за то что не осуждаете... и читаете мой (может быть) бред...

[Yurok44]

   Есть один дедовский способ, что-бы цилиндрики не закисали, всегда его применяю на всей свое технике. В аптеке покупаю касторку (касторовое масло), да шприц по-больше, открываю пузырёк и подогреваю его на печке или феном, оно само по себе очень густое и по-этому дальнейшие действия нужно делать как можно быстрее. Набираю в шприц, отгибаю пыльник цилиндрика (если нет возможности прокалываю иголкой снизу), загоняю туда пару кубиков масла, затем несколько раз полностью прогоняю цилиндрик "туда-обратно" и..... Вот оно счастье, проблема закисания цилиндриков пропадает ВООБЩЕ. Проверено неоднократно, как на нашеМарках, так и на иноМарках.

[koljlj]

Сегодня было принято разделить контуры тормозов. Поменял перед и зад колодки, Поделил контуры,перед сразу прокачалься, а вот зад не получилось прокачать.Завтра будем ище качать:) думаю добьюсь нужного результата.