Лифт под 235/75 R15 без резки арок

[AHPyXA]

Только вот установка лебеды на ниву тоже дело не 5 минут:-)
Усиливать лонжероны, как минимум.
Но с Мишкой согласен

[Sava]

Миш у меня на участке родные колеса какие-то лежат. Правда зимние почти без шипов и их откапывать нужно. если че звони копай и забирай.

[avto44]

сегодня на шевике проходил тех осмотр.на счет лифта никаких претензий не было(проставки под верхние шаровые,проставки под чашку пружины,проставки под пружину) но проходил со штатными колесами.

[AHPyXA]

Аналогично.
С неделю назад проходили ТО, но не гаишной СТО, а, если не ошибаюсь, на 2-ой Волжской.
Машина тоже шнива, тоже лифтованная. Проходила жена - думал поэтому не докопались, а оказывается не поэтому
Колёса на зиму тоже штатного размера.

[avto44]

бюджетный лифт шнивы: проставка под вехнюю шаровую-10 шайб от класики от шаровой(на каждую сторону )проставки под чашку пружины -набор шайб размеры сдесь(http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=11869&postdays=0&postorder=asc&start=0)и проставки под пружину резиновые увеличеные.
зад проставки резиновые,тяга панара регулир.( два соеденителя рул наконечника ваз 8,1 соединитель ваз 2110 рул наконечников и две ступичьных гайки от класики лев.прав для контровки.тяга режется и вваривается регулировка). продольные коротки тяги от иж 2126

[Sava]

Это чего такое? Информация, предложение или так просто по теме??

[duzz]

ИМХО, проставки "из шайб" ни о чём. Хоть бы из пальцев отрезали что ли.. Я бы побоялся на машине с шайбовыми проставками ехать.

[avto44]

ИМХО, проставки "из шайб" ни о чём. Хоть бы из пальцев отрезали что ли.. Я бы побоялся на машине с шайбовыми проставками ехать.

где ты раньше был.думал чтоб приспособить

[tixon]

    и стять стаб. иначе его оторвет рулевой тягой,а может и тягу оторвет :'(

[duzz]

http://www.lada.co.uk/forum/viewtopic.php?t=7574&postdays=0&postorder=asc&highlight=zealand&start=0
а буржуи вот так арки режуть..

[Михаил Белая Нива]

нет надо искать выход без резки арок, а так я уже на лебедку нацелился, коплю.

[duzz]

Миш, без резки никак, даже при лифте на некоторых машинах приходится кромки арок подрезать, чтобы не цепляло.

[Михаил Белая Нива]

тогда получаетсяь  на форумах врут

[Михаил Белая Нива]

вообщем пока сам не сделаешь не узнаешь

[duzz]

тогда получаетсяь  на форумах врут

не врут. Просто на каждой конкретной машине по-разному получается. У кого-то подтирает, у кого-то нет. Вообще самый простой способ определить трёт или нет - ставишь колёса, которые хочешь, выкидываешь нафиг пружины и вывешиваешь машину так или эдак, смотришь. У меня и 27 трут внутри за локер при хорошей диагонали, уверен, что и у тебя тоже.  Буду ход задней подвески вверх ограничивать. По поводу лебёдки.. Для какой цели хочешь? В спорт или для себя покататься? От квадрика не рассматриваешь вариант? 4500 лебеду? 2тонны с гаком дает, через блок полюбому вытянет. Я вот на неё посматриваю, с синтетикой если красота.... Для экспедиционных целей хватит, а в спорт если, дык один хрен в туристы ехать, там лебёдку опечатывают.  Из минусов данного девайса - может не хватить усилия, всегда иметь с собой блок, длина троса небольшая - нужен удлинитель, не сможешь помочь старшему товарищу уазегу или еще кому потяжелей. Из плюсов - самый главный - мало весит! ну и потребляемый ток небольшой, так же ценник с синтетикой получается как у 6500 голого с железным тросом.