масло с сапуна!?

[Tagil]

Почему то подумалось, что топикстартер достаточно начитаный и хорошо разбирающийся в тонкостях работы современного двигателя внутреннего сгорания человек. Одно не понял, нафига вопросы то задавать, коль сами с усами

просто никогда не  юзал новое авто ,всё больше с хламом приходилось возиться,вот и возник вопрос, с кем мог пообщаться вразумительного ничего не сказали, вот и спросил здесь.
вся непонятка,что новый мотор!

[Monah]

Вам кажется достаточно советов дали, не?
И.... Хотя лучше уже промолчать....

[Tagil]

Вам кажется достаточно советов дали, не?

пока увидел только один от Zheka :

подскажите, может так быть на новом моторе?

Как вариант, вроде бывает так, когда уровень масла велик. 

а вопросы типа..зачем так сделал......,да пожелания стоит или не стоит переживать по этому вопросу, Вы считаете советами?

И.... Хотя лучше уже промолчать....

наверное лучше,если нечего сказать по вопросу.только зачем об этом писать? кстати два раза уже

[Monah]

Уважаемый! Перечитайте внимательно все сообщения в вашем сообщении.

[Tagil]

перечитал. где,что не так?

[Monah]

Да все там так. Дальнейшая дискуссия на мой взгляд не имеет смысла...

[NFA_KS]

смотрю с сапуна масло выкидывает

Покатайся ещё, скорей всего притирка колец и газы прорываются в картер, соответственно из сапуна вместе с маслом. У меня 402 движок в первую неделю уровень спорол, лампочка загорелась.
Потом меньше стал аппетит проявлять, а затем всё ОК.

[Monah]

смотрю с сапуна масло выкидывает

Покатайся ещё, скорей всего притирка колец и газы прорываются в картер, соответственно из сапуна вместе с маслом. У меня 402 движок в первую неделю уровень спорол, лампочка загорелась.
Потом меньше стал аппетит проявлять, а затем всё ОК.

Валер, ты меня прости, но это сказки про притиркиу....... Повышенное давление картерныз это проьлема, расход масла на сгорание это другая и ни ьо и ни это к кольцам особо не относится.

[Monah]

У него масло из сапуна, значит повышено давление в картере. Первая причина высокий уровень масла т.к. щуп может быть с косяком. Второе в которое не верю это кольца, но тогда компрессия доожна быть меньше. Третье забит пламегаситель или он же масло уловиитель...

[Monah]

Проверяется легко, на движке заведеной открываем заливную пробку.

[NFA_KS]

Повышенное давление картерныз это проьлема

Я чёт не понял о чём ты написал, ошибок много, ты опять с телефона наверно. Ты не прав, давление картерных газов и расход масла  всё к кольцам, ну и частично к маслоотражательным колпачкам по расходу масла. Пока маслоотражательнве КОЛЬЦА не притрутся -масло жрёт, хотя такое на новых движках как у меня было я два раза встречал на своей практике, на МАЗе 236 двигун и на 402,  а повышенное давление картерных газов из за всё тех же не притеревшихся колец захватывает масло и выкидывает через свободный сапун.(я не пишу про сеточки, отражатели и тд., всё это пропускает, а позже, на старом движке и заси....я)
И не ломайте вы копья бесполезных перепалках
Давайте жить дружно.

[Monah]

Забили

[NFA_KS]

Забили

ОК!
Эндрю, ты сегодня рекорды по писанине наверно побил, я читать устал по всем темам
Пока, ушёл спать.

[tixon]

перечитал. где,что не так?

ладно. начнем лечить по порядку- на этом моторе 3 шланга вентиляции картерных газов
 вопрос - для начала опиши подробней какой в атмосферу, и что сделал с остальными,

[Tagil]

ладно. начнем лечить по порядку- на этом моторе 3 шланга вентиляции картерных газов вопрос - для начала опиши подробней какой в атмосферу, и что сделал с остальными,

1.шланг который с сапуна на клапанную крышку(толстый) отсоединён от клапанной крышки и опущен вниз,болтается на уровне поддона.
отверстие в клапанной крышке заглушено.
2.шланг который  с клапанной крышки на корпус воздушного фильтра(средний) отсоединён от корпуса воздушного фильтра и в атмосферу, отверстие на корпусе в.ф. заглушено.
3.шланг который с клапанной крышки на карбюратор, в задроссельное пространство(тонкий) на месте.