да там все не так.
нельзя колотить по деталям твердыми железяками,втулку и маслосгонную шайбу ставить только новую.если хвостовик перетянул, то-опять новая втулка.
пара регулируется 2мя шайбами. пару они не меняли, поэтому только ведущей шайбой. весь крепеж надо на клей.
и.т.д. и.т.д. и.т.д.
смотрел без звука ,не понял какого хрена они вообще туда полезли.
маленький совет.-открой нормальный мануал .там все написано технически грамотным человеком.
а если потом будут вопросы,- спрашивай.