Дано: УАЗ 31512, Двигатель 451М, голова 417 (на уазбуке написано что это крайне зергуд).
Слил вчера стакан масла с двигателя, дал отстоятся, внизу пара сантиметров прозрачной жидкости.
Ежу понятно что прокладка ГБЦ.
Есть ряд вопросов:
- Шлифовать голову или ограничится сменой прокладки (если шлифануть, то где)?
- Какую прокладку и где купить лучше?
- Могло ли послужить причиной использование довольно агрессивной охлаждайки - красный антифриз AGF, соотв. не лучше ли перейти на тосол?
- Есть ли какие секреты, тонкости, ньюансы, которые появились за последние годы (новые материалы, герметики, химия какая), повышающие качество переборки?