sad1st, хочешь конструктивного диалога? Изволь. Вот, Big обозначил существенный (эргономика — ты ж все ради нее затеваешь, так ведь?) недостаток конструкции, который полностью убивает твою идею. Смысл подрулевого переключателя — связать включение указателей поворота с направлением вращения руля. Это естественно. А пока машина управляется рулевым колесом (а не джойстиком, педалями, силой мысли etc), другого варианта, к сожалению, нет.
UPD: Твоя идея в случае руля может сработать, если:
1. Руль не будет поворачиваться больше чем на 90 градусов в каждую сторону
2. Функции кнопок будут динамически переназначаться в зависимости от того, к какую сторону смотрит кнопка (а что тогда делать в неоднозначном положении?)