Автор Тема: Трёп всякий (Прочитано 795521 раз)

Hedgehog333 · « **Ответ #1080 :** 29 Июнь 2014, 22:49:01 »

Заводил
и что?

ZveroBoy · « **Ответ #1081 :** 29 Июнь 2014, 22:51:31 »

а какую передачу включал?

ТИГРовый бурундук · « **Ответ #1082 :** 29 Июнь 2014, 22:54:47 »

Помню, у нас в автошколе экзамен был по устройству автомобиля. Пока основы не сдашь - не допустят до внутреннего экзамена по ПДД, и, соответственно, свидетельство об окончании школы не выдадут... Давнооооо это было - 8 лет назад....

Lexa · « **Ответ #1083 :** 29 Июнь 2014, 23:02:56 »

Тут и без знания устройства коробки все понятно, чем легче мотору крутить колеса на определенной передаче, тем сложней его прокрутить с помощью колес на той же передаче. На четвертой с места ведь никто не трогается

angels · « **Ответ #1084 :** 29 Июнь 2014, 23:04:49 »

Цитата: ZveroBoy от 29 Июнь 2014, 22:51:31

а какую передачу включал?

осень осень как рано ты наступилааааааааа! в общем андрей йож тупа тупанул, и когда покурил мануал по коробке, он понял почему колесу легче свернуть заглушенный ДВЗ на прямой 4-й передаче чем на усложненной через давление множества шестеренок в КП 1 передачи! Вопрос!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Почему мы заводим авто "с толкача" на первой? Потому что в момент вращения колеса обороты двигателя при отпускании педали сцепления наиболее большие но,...........................заводим на второй так как колесу легче "стартануть" двигатель так как количество взаимодействующих шестеренок и(наверно радиус последних) гораздо меньше, но этого количество достаочно для старта двигла, даже (наверно)дизельного!!!

angels · « **Ответ #1085 :** 29 Июнь 2014, 23:05:33 »

пока разрисовывал, леха леха растолковал

Hedgehog333 · « **Ответ #1086 :** 29 Июнь 2014, 23:34:02 »

Цитата: ZveroBoy от 29 Июнь 2014, 22:51:31

а какую передачу включал?

2 или 3

Цитата: angels от 29 Июнь 2014, 23:04:49

Почему мы заводим авто "с толкача" на первой?

по моему не вариант

Цитата: ТИГРовый бурундук от 29 Июнь 2014, 22:54:47

экзамен был по устройству автомобиля

ничего подобного не было

RideMan · « **Ответ #1087 :** 29 Июнь 2014, 23:36:57 »

Что вы все бред несете, на второй и на первой, как и третей и пятой и даже четвертой количество вращаемых шестеренок одинаково - вертятся все, вообще все шестерни.

ТИГРовый бурундук · « **Ответ #1088 :** 29 Июнь 2014, 23:39:34 »

Вобщем, главное задний не втыкать при заводе с толкача за морду, ибо тросы жалко!

angels · « **Ответ #1089 :** 29 Июнь 2014, 23:42:43 »

Цитата: RideMan от 29 Июнь 2014, 23:36:57

Что вы все бред несете,

Цитата: angels от 29 Июнь 2014, 23:04:49

осень осень как рано ты наступилааааааааа!

angels · « **Ответ #1090 :** 29 Июнь 2014, 23:44:44 »

Цитата: RideMan от 29 Июнь 2014, 23:36:57

на второй и на первой, как и третей и пятой и даже четвертой количество вращаемых шестеренок одинаково

но усилие разное!!! вращаются то безусловно все!!!!

ТИГРовый бурундук · « **Ответ #1091 :** 29 Июнь 2014, 23:47:02 »

Серёга,у тебя явные признаки предсвадебного психоза,а не осенней депрессии ...

RideMan · « **Ответ #1092 :** 29 Июнь 2014, 23:50:22 »

Цитата: angels от 29 Июнь 2014, 23:42:43

Цитата: RideMan от 29 Июнь 2014, 23:36:57
Что вы все бред несете,
Цитата: angels от 29 Июнь 2014, 23:04:49
осень осень как рано ты наступилааааааааа!

Осень тут не причем! техническая неграмотность блин... даже если вы катитесь с горы на нейтрали и сцепление не выжато - вертятся все шестерни.

angels · « **Ответ #1093 :** 29 Июнь 2014, 23:51:19 »

Цитата: angels от 29 Июнь 2014, 23:44:44

но усилие разное!!!

это я с юридической точки зрения!!

angels · « **Ответ #1094 :** 29 Июнь 2014, 23:52:05 »

Цитата: RideMan от 29 Июнь 2014, 23:50:22

даже если вы катитесь с горы на нейтрали и сцепление не выжато - вертятся все шестерни.

от колеса

Новости:

Автор Тема: Трёп всякий (Прочитано 795521 раз)