там резьба левая-правая должна быть и на гайках и на резьбовой шпильке. Такая тяга нужна только для лифтованной машины, чтобы компенсировать смещение моста в сторону, ещё надо на продольные тяги регулировки, чтобы довернуть мост и не закусывало кардан. ТруЪ ниваводы такие тяги используют только для настройки, то есть не ездят на них, выставляют мост, потом снимают, по длинам этих тяг в кондукторе варят тяги с увеличенными, относительно штатных, длинами..
