помогите! застрял.

[monolit69]

Доброй ночи люди добрые. Застрял в Островском районе недалеко от Судиславля. Сижу практический на брюхе...   Может есть кто нибудь кто живет в том районе или может помочь трактором... 89159081377..Виктор. Пытался ловить на трассе...ничего подходящего не проезжало

[monolit69]

Не актуально. Выбрался с трудом только утром  

[monolit69]

После такой засады...покумекал и решил подготовить машинку для подобных поездок. Имею киа спортейдж 1-го поколения и на днях прикупил буханочку для работы.. хочу лифтануть обе машинки и поставить лебедки для начала. Подскажите пожалуйста, кто может помочь в этом. До сегодняшнего дня был далек от этой темы. Спасибо.

[Big]

  Сейчас люди от праздников отдохнут и подскажут.

[monolit69]

Ага) Буду благодарен!

[tixon]

ну лебедки это понятно. а лифтовать то зачем проходимости лифт не добавляет.

[Vadim44wd]

ну лебедки это понятно. а лифтовать то зачем проходимости лифт не добавляет.

Зато когда едешь через брод ,сидулька не намокает 

[monolit69]

Был бы я лифтованый слегка...ни сел бы на брюхо. Всегда думал что подготовка авто к покатушкам начинается с лифта.... А для брода я так думаю шноркель ставить нужно.... есть на форуме кто нибудь с спортажем?

[Макс(Booker)]

ну лебедки это понятно. а лифтовать то зачем проходимости лифт не добавляет.

зато комфортности и энергоемкости подвески добавлет

[ZveroBoy]

зато комфортности и энергоемкости подвески добавляет

лифт добавляет комфортности??? машина на каждой кочке и ухабе в бок рыскает (на независимой передней подвеске), так как при работе лифтованной подвески значительно меняется ширина колеи

[Макс(Booker)]

зато комфортности и энергоемкости подвески добавляет

лифт добавляет комфортности??? машина на каждой кочке и ухабе в бок рыскает (на независимой передней подвеске), так как при работе лифтованной подвески значительно меняется ширина колеи

при нормальном лифте ширину колеи можно оставить как и до лифта и нива в том числе

[Макс(Booker)]

лифт добавляет комфортности???

могём продемонстрировать на 2-х абсолютно одинаковых машинах: сузуки джимни, одна полный сток, у второй лифт подвески почти 15 см, так вот на лифтованом значительно комфортнее ехать и по бездору и по нашим хреновым асфальтовым дорогам. Просто многие считают лифтом- воткнуть мегажесткие пружины, чтобы при загрузке под тонну машина не проседала и на амортизаторы по 5 ушей приварить лишь бы они хоть как то машину держали и присутствовали потому что должны быть. и при этом говорить что лифт зло шняга и т.д. и т.п. (ни кого не хочу обидеть своими мнениями это все ИМХО)
Прошу прощения за флуд.

[Wladimir160]

Зло не лифт, зло-блокировки.

[ZveroBoy]

при нормальном лифте ширину колеи можно оставить как и до лифта и нива в том числе

Блин, попробую на "пальцах" без рисунков объяснить. На стоковой подвеске рычаги практически параллельны земле (небольшой угол), при этом при работе подвески на неровностях дороги шаровые опоры, закрепленные на этих рычагах двигаются по окружности радиусом равным длине рычагов, и при "стандартном" положении рычагов смещение колес относительно продольной оси автомобиля минимально, когда же рычаги на лифтованной машине стоят "/\" их работа вызывает как раз значительное перемещение колеса относительно центра автомобиля.
На ниву себе пробовал такой "лифт" зафигачить, но покатавшись день, вернул все назад )))))

[Ступыч]

Согласен с Вовой.