Новый УАЗ Патриот стоит ли брать

[Lexa]

Это лучше всеже чем на подшипниках.

Я не согласен, шары ненадежны, подшипники крепче.

[Ник23]

На игольчатых подшипниках не хвалят.
В два сервиса заезжал и в обоих жалобы на них были.
В магазине УАЗ только обычные с"бронзовыми" чашками и игольчатые.
А вот на шариках многие хвалят.

[Wladimir160]

Ездил и на шариковых и на подшипниковых. В итоге склоняюсь к шариковым. Понял, что шариковые хорошо служат если за ними постоянно следить и держать их постоянно затянутыми. Малейшая слабина и чашку разбивает. Подшипниковых мне хватило не надолго. Вскрытие показало, грязь сожрала все покрытие подшипников, в результате чего произошел быстрый их износ. К тому же на подшипниках часто рулевое уходило в разнос. Я за шариковые 

[Wladimir160]

На игольчатых подшипниках не хвалят.
В два сервиса заезжал и в обоих жалобы на них были.
В магазине УАЗ только обычные с"бронзовыми" чашками и игольчатые.
А вот на шариках многие хвалят.

В г. Галиче они точно есть. Если не найдешь, маякни мне, куплю и привезу как путь будет.

[Vadim44wd]

Вов,а у мене какие стоят?

[Ник23]

Если не найдешь, маякни мне, куплю и привезу как путь будет.

Ок.
Благодарю.

[BuHunter]

ни спорить ни уговаривать никого не буду, но у меня Ваксоиловские бронзовые шкворня отходили на 32 колесах 20 т. км и успешно померли, сейчас стоят подшипники - на 35ых с -40 вылетом: 15 тысяч люфтов нет!

[Ник23]

Дим тебе видимо повезло.

[Lexa]

Ездил и на шариковых и на подшипниковых. В итоге склоняюсь к шариковым. Понял, что шариковые хорошо служат если за ними постоянно следить и держать их постоянно затянутыми. Малейшая слабина и чашку разбивает. Подшипниковых мне хватило не надолго. Вскрытие показало, грязь сожрала все покрытие подшипников, в результате чего произошел быстрый их износ. К тому же на подшипниках часто рулевое уходило в разнос. Я за шариковые 

Прошел и через шары, и через подшипники, и на старых добрых шкворнях на бронзовых втулках поездил. В итоге пришел к выводу: самое крепкое  - это шкворня на бронзе, но руль хрен повернешь, и гидроусилитель слабо помогает, затем подшипники, но рулевое действительно в разнос идет тут рулевой демпфер в помощь, на шарах... уплевался, правда у меня и машин потяжельше уазика будет. В итоге сделал комбинированно: низ - подшипники, верх шкворня на бронзе. Пробег пока около 5000 тыс.км. вылет больше -40 полет нормальный На шарах хватало на 300-500 км. и колесо набок  
На спайсерах я шары наверное тоже не стал бы рекомендовать

[Wladimir160]

Вов,а у мене какие стоят?

У тебя стоят еще заводские, на бронзовых втулках.

[Wladimir160]

Спорить  действительно не будем. Видимо это как повезет. Для грязи по мне дак шариковые лучше (из подшипников и шариков). Грязь и песок с водой в любом случае туда попадает. Лех, я тоже сначала к подшипникам склонялся, но потом отказался от них. Помнится мне когда ты поставил с шариками, у тебя скололо чашку. Я думаю брак попался.

[BuHunter]

подшипники действительно нужно после каждой покатухи шприцевать. и как я понял ходимость шкворней сильно зависит от прямоты рук устанавливаемого. у меня в Комете поставили Ваксоийл 

[Lexa]

Помнится мне когда ты поставил с шариками, у тебя скололо чашку. Я думаю брак попался.

Не исключаю такой вариант. Когда первый раз сломало про брак и подумал, поставил другого производителя, еще километров на 200 хватило. Снова брак? Вот теперь к шарам отношусь с опаской.

[BuHunter]

перепост с уазбуки, по новые патрики: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=161175

[Ник23]

Так какие поставить?
И главное где???