Внедорожник за 400 т.р

[макар]

Теранно неплохо , мне кажется вариант, но по сути это тот же 2 паджерик, только полегче малость будет, в остальном не вижу преимуществ.

Ну я думаю никто особо спорить не будет что ТД27 и 3л зажигалка на Терке конструктивно понадежней тех же по литражу Паджеровских братьев.

[RideMan]

Теранно неплохо , мне кажется вариант, но по сути это тот же 2 паджерик, только полегче малость будет, в остальном не вижу преимуществ.

Ну я думаю никто особо спорить не будет что ТД27 и 3л зажигалка на Терке конструктивно понадежней тех же по литражу Паджеровских братьев.

Да и в целом террано понадежнее паджериков, в основном правда за счет более простой конструкции. Самая простая трансмиссия, минимальный набор удобств, 100% блокировкок нету и в помине, довольно примитивная подвеска. Но зато у первого террана на двери багажника стекло отдельно открывается.
Если брать машину чисто для покатушек-небольших (до 2000км.) экспедиций - то к чему дуща лежит от дешёвеньких чирканов до нулячих китайцев и корейцев (а может даже и тагазов).

[AK-79]

Если машин в семье будет один и на все случаи - поддержу ALEX44 - RoadPartner (ex-Musso) - лучший вариант. Новый и очень неплохой внедорожник по цене Шнивы

[Koljan]

террано и киа не варианты.

[Innokentiy]

Китай - нет! Лучше наша...
А в принципе хочется машину, о которой надо вспоминать раз в год - во время планового ТО.

А Патфайндер (старого образца) кто юзал? У Леги, кажися, был такой?

[RideMan]

Юбилейное!!!

[вложение удалено администратором]

[вложение удалено администратором]

[вложение удалено администратором]

[lega]

А Патфайндер (старого образца) кто юзал? У Леги, кажися, был такой?

хороший агрегат, в галиче сам был удивлен его внедорожными качествами в базовом варианте.

готовить кошелек к поеданию бензина, у меня выходило под 20/14 по городу/трассе

[lega]

Кеш, тогда Паджерик2, только не 3тий.

Колян, хочется узнать, чем третий плох?

а то я стал приглядываться в его сторону, машину для города+дачная возилка

[Vladimir97]

Иннокентий, у тебя есть куча времени до принятия решения... Покатайся штурманом (или вторым пилотом  ) на разных клубных машинках- может, и круг поиска станет поопределеннее.
Хотя и так понятно, что единственный автомобиль в семье по уровню внедорожной подготовки не может относиться к классу ТР-3. И даже к ТР-2. Так как должен быть удобен в городе, не вызывать повышенного внимания со стороны дпс и прочая, прочая, прочая...

[Innokentiy]

Володь, штурманом уже "налётов" много
Хочу свой пепелац, но гражданского назначения.
А про "кучу времени" я уже говорил, что возможность к хотелке можно подстроить Была цель и острое желание... Кстати, даже жена уже хочет только 4х4 Причем, большую машинку
Потому и задал вопрос именно сейчас.

Да, кстати, чем плох 3-ий Паджерик?

[AK-79]

Кеша, что значит "гражданского назначения"? А как же жесткое трофи?!

[Innokentiy]

А вот на жестокое трофи штурманом или корреспондентом

[Vladimir97]

Да, кстати, чем плох 3-ий Паджерик?

Всем хорош, особенно с дизелем 3,2 литра. Минус только один: и передняя и задняя подвеска - независимые. Но если в перегруженном состоянии не гонять по буеракам и не увлекаться чрезмерным "строительством"- все будет нормально.

[Koljan]

3й чем плох? не рамный, топл. аппаратура не любит очень плохой солярки, 2х-массовый маховик и куда больше электроники. Когда попадаешь на ремонт, попадаешь на хорошие бабки, вообщем- дорого в обслуге. да и модель считается не очень удачной. не зря в 4ой вернулись опять к раме и т. д.

[Koljan]

поправлюсь- очень не любит и боится плохой солярки, которой у нас можно везде заправиться.