Внедорожные интересности

[Гузька]

АХТУНГ!!!

[Yellow005]

Мне так жалко его близких.
Ужас как страшно

[мижган]

Ну каков каркас то ,выдержал такой ударище.
В глаза прикольно его смотреть ,там всё классно видно.

[Странник]

Видимо не первый раз кувыркался: руки сложил на груди, "морда кирпичом" и так спокойненько без суеты вылез.

[Innokentiy]

На моноприводном? в Дакар? Да, не вопрос!
http://motor.ru/photo/2014/07/03/peugeot2008dkr/

[мижган]

Роби Гордон тоже на заднем приводе дубасил на Дакаре ,да большинство багги на заднем приводе ездят .
Наконец то гегемония Мини закончится

[52oy]

Роби Гордон тоже на заднем приводе дубасил на Дакаре ,да большинство багги на заднем приводе ездят .

Жан Луи Шлесер, так же на своей заднеприводной багги выступал в Дакаре, на сколько помню - удачно.

[Странник]

ЕМНИП, то Гордон отжигал на хамере Н3, который был полноприводным.
А моноприводные багги выделены в отдельный класс и валят они на ровне с полноприводниками.

[мижган]

ЕМНИП, то Гордон отжигал на хамере Н3, который был полноприводным.

Hummer Dakar 2009-2010, команды Робби Гордона (Robby Gordon).

Габариты — 4420/1651мм
Колесная база — 2921мм
Колея — 2108мм
Снаряженная масса — 1727кг
Обьем бака — 454л
Подвеска независимая с ходами 457мм
Колеса — Toyo Open Country M/T 37 x 14.50R17
Двигатель — GM LS7, бензиновый V8, обьемом 7литров (от Corvette Z06).
Коробка — 5-ти ступенчатая секвентальная.
Задний привод (класс Багги)
Hummer Dakar 2009-2010, команды Робби Гордона (Robby Gordon).

[tixon]

кстати о дакаре
есть фильм.висит на ютубе . называется -синдром дакара.
очень рекомендую.

[moroz]

интересное детище автоваза http://www.youtube.com/watch?v=jvr2tLb39j0

[Hedgehog333]

Это проект "Stalker" фирмы ООО "Апал" из Тольятти.
На пространственный каркас навешивают пластиковые детали. Сам пластик "сендвич", сохраняет тепло зимой, не пускает жару летом. Т.е. в сравнение с "железными" конями никак не идёт Коррозии не поддаётся, не выцветает, царапины на кузове незаметны, т.к. пластик окрашивается в массе! Бампера могут быть как силовые. так и обычные пластиковые. Короткие свесы, малая масса, большой клиренс — что ещё нужно от внедорожника

По факту — "АПАЛ" изготавливает кузов для вашей Нивы (т.е. для получения Сталкера нужна Нива или то, что от неё осталось (О.о) ).
Данный фантастический авто неоднократно появлялся в прессе, даже почти дошло дело до полноценного производства на территории Чечни, но увы, грянул кризис и идею свернули А жаль.

По различным источникам авто называют: ВАЗ 2154 «Сталкер», АПАЛ-21541.

Главные отличия модельного ряда:

ВАЗ-2154 — привод задний, ходовая часть — Жигули классика, двигатель — дизель ВАЗ-341, аскетичный салон (Обивка салона и потолок первого «Сталкера» выполнены из термополиуретана), простой дизайн, вес — 850 кг.

АПАЛ-21541 — привод полный, ходовая часть — Нива ВАЗ-21214 полностью, двигатель 1.7 инжектор, дизайн кузова и салона изменены в лучшую сторону, вес — 950 кг.

Текст изменён три года назад

[duzz]

Компания Toyota возобновила продажи внедорожника Land Cruiser 70 в Японии. Автомобиль можно будет купить с 25 августа 2014 года ориентировочно в течение предстоящего года.

Производитель приурочил данный шаг к 30-летнему юбилею TLC70, который появился в 1984 году. Кроме того, в Toyota утверждают, что по-прежнему получают множество запросов с просьбой вновь выпустить модель на рынок Японии, где TLC70 нельзя было купить с 2004 года. Теперь компания рассчитывает получать около 200 заказов на классический внедорожник ежемесячно в течение года.

Вместе с повторным запуском внедорожника на рынок Toyota выпустит две специальные версии модели с обновленным дизайном передней части— одна из них будет иметь традиционный пятидверный кузов, а вторая представляет собой пикап со сдвоенной кабиной (до 600 кг груза), впервые предлагаемый на рынке Японии.


 

[Innokentiy]

Кен Блок на гусеничном F-150 и крутые парни на сноубордах 
http://youtu.be/5aeKdmw9W50

[BuHunter]

Компания Toyota возобновила продажи внедорожника Land Cruiser 70 в Японии. Автомобиль можно будет купить с 25 августа 2014 года ориентировочно в течение предстоящего года.

Производитель приурочил данный шаг к 30-летнему юбилею TLC70, который появился в 1984 году. Кроме того, в Toyota утверждают, что по-прежнему получают множество запросов с просьбой вновь выпустить модель на рынок Японии, где TLC70 нельзя было купить с 2004 года. Теперь компания рассчитывает получать около 200 заказов на классический внедорожник ежемесячно в течение года.

Вместе с повторным запуском внедорожника на рынок Toyota выпустит две специальные версии модели с обновленным дизайном передней части— одна из них будет иметь традиционный пятидверный кузов, а вторая представляет собой пикап со сдвоенной кабиной (до 600 кг груза), впервые предлагаемый на рынке Японии.


 

Андрюх, ты душу что ли продал?