ЭЛЕКТРО ВОПРОС В СТУДИЮ... Аккум 12В --> Электро мотор 12В --> Генератор ?А...

[ZveroBoy]

Сань, я думал ты прикалываешься, а ты серьёзно...
На видео все просто - там маховик раскручивается от сети, потом после отключения провода он тратит свою кинетическу энергию на то, чтобы эта вся хрень ещё какое то время вращалась.и чем больше туда повесить двигателей и генераторов, тем быстрее все остановится. Голый маховик гораздо дольше бы крутился.
Это я для тебя, Сань, так все расписываю.
Для других досточно было написать "КПД"

[Lexa]

Андрюх, я подозреваю, что там еще провод запитывающий припрятан и система все же от сети работает, а маховик нужен, чтобы не было просадки в момент повышеной нагрузки при включении электроинструмента

[ЛИН]

одна лампочка, какая нагрузка. а маховик там  похоже тяжелый.
а так ответ в 4 посте

сань .мысль хорошая ,но не правильная.
закон сохранения энергии . физика 7й класс.

я в свое время тоже мечтал  такой велик собрать  классе в 5.

да во многой технике нет аккумуляторов, простых лодочных моторах,  тримерах,  бензокосилках, мотоблоках.
 там энергию  из бензина  получаем

[ЛИН]

в данном случае  классическая идея вечного двигателя.

[Lexa]

Ну как нет нагрузки? Там в дальнейшем болгарку и сварочный аппарат подключали.

[4x4ai]

ну как бы объяснить более по проще,?...
двигатель на 12 вольт, (можно и на 6 по пробовать с более уверенным шкивом для необходимой раскрутки генки), он для генки,
остальные 4 двига по 6 вольт,
через накопительный конденсатор,
в итоге ток в конденсаторе будет копиться и в течении постоянной работы должен подпитываться
Далее через специальную схему релюшек понижаем ток с 12 вольт на 6 вольт, и получаем меньшее сопротивление потребляемого тока

[4x4ai]

Сань, я думал ты прикалываешься, а ты серьёзно...

Это я для тебя, Сань, так все расписываю.
Для других досточно было написать "КПД"

Андрюх, если сделаю, физику выкину  на помойку

[4x4ai]

а потому, что мотор крутит генератор, а то создает электричество для питания электрооборудования.

ТЫ САМ ЖЕ ОТВЕТИЛ НА МОЙ ВОПРОС
В теории вместо бензинового мотора поставим электрический, что бы возбуждать генку

[Lexa]

Так бензина то энергию сгоревшего бензина потребляет, а электродвигатель будет потреблять энергию аккумулятора. Для того, что бы её восполнить, ты хочешь поставить генератор, который будет приводиться в движение от электродвигателя, питающегося от аккумулятора генератором заряжаемого. Замкнутый круг. А как же потери на трение, потери на приведение велосипеда в движение? Я как раз не ответил, а обратил внимание на то, что тут энергия берёшь от стороннего источника, а ты все хочешь запитать в изнутри самой схемы.

[4x4ai]

А как же потери на трение, потери на приведение велосипеда в движение?

Конденсатор накопитель

[Lexa]

А он то энергию откуда брать будет?

[4x4ai]

непосредственно с акумулятора, идет ток на кондёр через реле понижающего ток и на двигатель который начнёт вращать генку и появившийся заряд должен восполнить аккум

[Lexa]

Поставь лучше более емкий аккумулятор и не заморачивайся. Пробега на 80-100 км тебе от него хватит, плюс педальками подмогнншь, это ещё дальше

[Lexa]

Да ты ток как хочешь погижай, нагрузка от этого меньше не станет. Хоть до 220 вовысь, хоть до 2 вольт снизь, изменятся будет только напряжение и сила тока, а мощность останется прежней. Соответственно и усилие на прокрутка будет неизменно высоким.

[4x4ai]

БЛИН... вот ради эксперемента залезу в свою ниву, сниму ремень с нивского двигателя, установлю мотор пока без кондёра, и посмотрю что к чему и как