Как так: нет времени на участие, но есть время на организацию?
Участие - один два дня. Организация же, по опыту, гораздо больше времени отнимает.
Можно взять одну-две машинки и махнуть, например, на Сусанин.
Понимаю, путь не близкий в Кострому пилить, да на боевом автомобиле...
Помониторьте 4х4 форумы соседних областей. Вдруг поближе что-то нарисуется?
Все заданные вопросы, имхо, на пальцах не объяснишь. Либо ответы получаются односложные.
Я попробую конечно, но всё это только опыт и опыт...
1 Как проложить трассу, для разных машин, на что обратить внимание.
имхо: ну что тут ответить? трассу нужно проложить так, чтобы она была интересная и проезжабельная.
я правда не издеваюсь
Это ещё зависит от потенциальных участников - кому-то интересно чтобы погрязнее и 2 км сутки на лебёдках, а кому-то интересны направления попроще, чтобы покататься и посмотреть достопримечательности.
При прокладке можно обратить внимание на кратчайшие пути эвакуации на твёрдую землю для поломавшихся, например.
2 Как расставить точки.
имхо: Опять же от цели мероприятия.
Спортивное ориентирование - это как правило точки вида "берёза", "бревно", "сосна в болоте", которые сами по себе интереса не представляют. Представляет интерес доездинг до них.
Культурная навигация - точки представляют из себя какие-то достопримечательности: исторические, просто природные красивые места, всё что угодно.
Иногда эти виды точек комбинируются.
3 Где лучше делать лагерь.
имхо: там, где все участники покатушки смогут комфортно разместиться. т.е. достаточно просторная поляна чтобы вместить всех. желательно у реки. желательно не на краю деревни, чтобы не мешать местным и чтобы они вам не мешали.
после сворачивания лагеря поляна должна остаться чистой. пожалуйста
4 Как грамотно разделить машины по классам.
имхо: тоже зависит от потенциальных участников
обычно выделяют три класса: туризм, спорт, прото
туризм - колёса до 33их без лебёдок
спорт - 33-35 с лебёдками
прото - всё что вылезло за классы
иногда ещё добалвяют "стандарт" для стоковых машин"
туризм иногда бьют на два - с лебёдкой без лебёдки
в вашем случае я даже хз как поступить
видел в видео несколько нивок на шоссейных 27-ых колёсах, но с лебёдками
это придётся вам решать, как организатору в какой класс их поместить
5 Как организовать судейство, и подсчет очков.
имхо: в идеале, лучше чтобы судьи были не знакомы с участниками
в остальном всё просто - 2-3 человека с ноутбуком
6 Как организовать связь.
имхо: СиБи радиостанции сейчас не требуют регистрации. в машины вполне можно поставить для общения в колонне. носимые сибишки здоровые, неудобные, редкие и дорогие
можно посмотреть в сторону UHF-VHF радиостанций, но помнить о том, что работа в этих диапазонах на мощности больше какого-то порога (сори, не помню какого) требует радиолюбительского позывного и регистрации
7 Ну и на что необходимо закладывать в бюджет.
имхо: опять же зависит от уровня мероприятия
дружеская покатушка проложенная по спутниковым снимкам требует только оплаты личного времени прокладчика, которое он потратил за компутером на прокладку маршрута.
если на прокладку выезжали машины, то тут уже стоит закладывать как минимум компенсацию топлива.
всё остальное - от жадности
можно и жратву с пивом заложить в стартовые
но там потом поди угадай кто вегетарианец, а кто тёмное предпочитает
закидают какашками на форуме
