Регистрация изменений конструкции!

[NFA_KS]

logotip1980 ты не мои слова цитировал, я не про какие печати на тайных местах не писал.
А бампер купить один на всех и по очереди регистрировать, а потом свой на место ☺
Главное, чтобы на бампера логотип фирмы отсутствовал, а то запишут и не прокатит с заменой ☺

[RideMan]

Хочу отметить что сотрудники ГИБДД на станции ТО достаточно лояльны, если машина реально безопасна, то это именно то что им нужно.
Меня попросили снять шакл с бампера, я так понимаю он выступал за габарит.
Мне показалось что лучше вообще приезжать с тросами от лебедок в багажнике, что бы не торчал даже крюк.
Так же предварительно я снял багажник, хоть он и был типо "муровей".
А вот "танковые" фары на бампере я снять пытался заранее но не смог, и, к счастью, вопросов они не вызвали.

[LenoK]

Миша - ждем дальше... записывай все свои похождения по кабинетам и суммы сборов(в казну и так)-потом подведем итог..Не забывай указывать что было установлено и изменено.. имеет ли сертификат!! 

[Murzick]

А у нас в Питере тихо... Хотя слухи давно ходят, но конкретно за тюнинг еще никого не прихватили, ТТТ...

[logotip1980]

Дак как же с вопросом членства?!

[tixon]

У меня бампера самовар, всё зарегистрировано!!!

чем просто хвастаться ,рассказал бы народу ,-как тебе это удалось

[duzz]

У меня бампера самовар, всё зарегистрировано!!!

чем просто хвастаться ,рассказал бы народу ,-как тебе это удалось

Раньше проще было.. если аккуратно сварено, то качаешь сертификат на любой бампер, хоть арб и прокатывали. Леха Танер так делал, так он давным давно всё узаконил..

[Bogger]

чем просто хвастаться ,рассказал бы народу ,-как тебе это удалось

Если бы я хвастался, то написал бы, что с официальным документом на переделки меня не хотели ставить на учёт. Но с помощью связей знакомого я смог это, то это было бы хвастовство. А так в Москве, после регистрации  вносились изменения в свидетельство соответствия. Вместо записи " не штатные бампера" поменялось на "усиленные бампера". Это я про то, что даже без машины, не зная заводская конструкция или нет, они за определенную сумму внесли поправочку. 2016 год это было.

[Mixa]

Вот это и печально,что так наши машины опасны,но энную сумму уже нет.Чем вписанный в документ швеллер безопастней не вписанного?

[Bogger]

Да ничем, но как внешне замечал подготовленные внедорожники сильно не носятся по городу, как правило их все обгоняют. И судя по дтп в аварии чаще попадают авто полностью в заводском исполнении и к тому же, если поставить к примеру бампер ARB сертифицированный, то я очень сомневаюсь что он нанесет меньший ущерб, сталь она в любом исполнении сталь.

[gaigin]

Чем вписанный в документ швеллер безопастней не вписанного?

Чем безопасней фирменный ARB бампер, также валящий березки, как и швеллер?

[Bogger]

Сертификатом

[RideMan]

Продолжение.
Вчера, после поcещения станции диагностики поехал и прошел ТО. Важно указать в бланке ТО зачем я к ним приперся (еще и двух месяцев не прошло как я проходил это самое ТО). Вписали новую снаряженную массу и просто написали что в конструкцию внесены изменения согласно заявления-декларации.
Вчера же все что получил на станции и на ТО сфоткал и отправил в Барс. Сегодня утром уже получил полный пакет документов в Барсе и с ним в 11 с чем-то предстал на станции диагностики. Все показал, опять меня сфоткали, взяли номер телефона и сказали что если чего не хватает позвонят что бы я довез. В общем все, жду, сказали неделя-полторы, но могут и месяц.
Промежуточный итог:
- потрачено денег 18100 (Услуги БАРС) + 650 (ТО) + 800 (Гос пошлина). Можно сэкономить 2000 если есть где сделать заключение от автосервиса.
- потрачено времени (вместе с дорогой) два раза по 1 часу в БАРСе + два раза по 1 часу в ГИБДД + 1 час ТО.
- с момента обращения в БАРС до сдачи всех документов прошло 4 дня, можно быстрее, максимум 2, реально 3.
"Неровности" на которые обратил внимание:
- На мои шины не нашли сертификат (Cooper Discovery M+S). Решение - договор купли-продажи, на б/у сертификаты не нужны.
- При фиксации на ТО пришлось ныкать все что торчит за пределы габарита. Решение - снять заранее шаклы и рым-болты , троса смотать.
- Предположительно бампер с дугой не пропускает лаборатория. Решение - попросить оформить на свой страх и риск.
- Фаркоп это тоже дополнительный элемент, вписывать тупо жалко денег. Решение - снять на время оформления.

Продолжение следует...

[ZveroBoy]

- На мои шины не нашли сертификат (Cooper Discovery M+S). Решение - договор купли-продажи, на б/у сертификаты не нужны.

Я так понял, это правило не только на шины действует? Бампера, пороги и т.д.?

[RideMan]

- На мои шины не нашли сертификат (Cooper Discovery M+S). Решение - договор купли-продажи, на б/у сертификаты не нужны.

Я так понял, это правило не только на шины действует? Бампера, пороги и т.д.?

Предположительно да, но лучше уточнить в БАРСе.